活節機車英文解釋翻譯、活節機車的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 articulated locomotive

分詞翻譯：

活節的英語翻譯：

【機】 articulation

機車的英語翻譯：

engine; locomotive; motorcycle; put-put
【機】 locomotive; locomotive engine; motor scooter; scooter

專業解析

"活節機車"是一個鐵路機車領域的專業術語，其對應的标準英文翻譯為Articulated Locomotive。

從漢英詞典和專業角度解釋其詳細含義如下：

核心定義： "活節機車"指的是車架結構具有鉸接（關節）連接特性的蒸汽機車或其他類型的機車。這種設計允許機車較長的車體能夠分成兩個或多個部分，這些部分通過特殊的關節裝置（活節）連接在一起，使得各部分之間能夠相對轉動或移動。其核心目的是顯著提升機車通過小半徑曲線軌道的能力。根據《鐵路機車車輛工程手冊》中的定義，關節式設計是解決大功率機車與線路適應性矛盾的關鍵技術之一。
結構原理：活節機車的"活節"通常體現在其轉向架（Bogie）或車架（Frame）的設計上。常見的類型包括：
- 馬勒特式（Mallet）：主要用于蒸汽機車，采用複脹式蒸汽機和鉸接式主車架，前車架可在後車架下方橫向滑動和轉動。這種結構在《蒸汽機車技術》中有詳細圖解。
- 關節式轉向架（Articulated Bogies）：在柴油機車或電力機車上常見，兩個或多個轉向架共享一個車體或通過關節連接，共同分擔軸重并提供更大的靈活性。國際鐵路聯盟（UIC）标準中對這類轉向架的動力學性能有明确規範。
功能優勢：活節機車的主要優勢在于其卓越的曲線通過性能。由于關節的存在，機車能夠適應更小半徑的彎道，減少了輪軌間的橫向作用力和磨損，特别適用于山區鐵路、礦區鐵路或調車場等曲線密集的線路。相較于同等功率和長度的剛性車架機車，活節機車對線路的適應性更強。
應用與代表：活節機車在曆史上，尤其是蒸汽機車時代，被廣泛應用。著名的例子包括大北鐵路的"大男孩"（Big Boy）蒸汽機車（4-8-8-4輪式）和"挑戰者"（Challenger）蒸汽機車（4-6-6-4輪式），它們都是典型的馬勒特式活節機車。在現代，許多重型貨運柴油機車或電力機車也采用關節式轉向架設計（如Bo-Bo-Bo軸式），以實現更大的功率和更好的曲線通過性。美國機械工程師協會（ASME）的鐵路遺産收藏中保存了多款經典活節機車的技術資料。

"活節機車"（Articulated Locomotive）是指通過鉸接（關節）連接設計，使機車車體或轉向架能夠相對轉動，從而極大提升機車通過小半徑曲線能力的鐵路機車。這種設計解決了長車體、大功率機車在彎道線路上的運行難題，是鐵路機車發展史上的重要技術之一。其标準英文術語為Articulated Locomotive，有時也可描述為Flexible Locomotive（強調其靈活性），但Articulated 是最準确和通用的譯法。

網絡擴展解釋

關于“活節機車”的詳細解釋如下：

1.基本定義

活節機車（Articulated Locomotive）是一種具有鉸接結構的鐵路牽引車輛，其設計特點是車體或轉向架之間通過活動關節連接，以適應複雜地形（如山區鐵路）的曲線和坡度。這種結構允許機車在轉彎時更靈活，同時保持牽引力。

2.設計背景與用途

曆史需求：早期蒸汽機車受限于重聯技術，無法通過雙機牽引解決大牽引力需求。活節機車通過多組動力單元共享鍋爐或車架，既避免超出鐵路限界，又降低了維護成本。
適用場景：主要用于山區鐵路等需要大牽引力和靈活轉向的線路，例如19世紀末至20世紀初的重載運輸。

3.結構特點

鉸接裝置：車體分為多個部分，通過活節連接，可獨立轉向，減少對軌道的橫向壓力。
動力分配：常見軸式如“2-3+3-2”，表示前後動力單元通過活節連接，形成更長的機車結構。
蒸汽機設計：部分活節機車采用多汽缸布局，以平衡動力輸出與車體穩定性。

4.與其他機車的區别

普通機車：通常為固定車架，轉向靈活性較低，牽引力受限于單組動力單元。
活節機車：通過鉸接結構實現更大牽引力和適應性，但結構複雜，維護難度較高。

5.現代應用與演變

隨着内燃機車和電力機車的普及，活節蒸汽機車已逐漸淘汰，但其設計理念影響了現代多節式動車組和鉸接式軌道車輛的發展。

注意：在台灣地區，“機車”常指摩托車，與鐵路機車含義不同，需結合語境區分。