
【机】 backgear
after; back; behind; offspring; queen
【医】 meta-; post-; retro-
arrange; kind; line; list; row; tier; various
【计】 COL; column
【医】 series
gear; gear wheel
【计】 cog wheel
【医】 cog; gear
在机械工程领域,"后列齿轮"对应的标准英文术语为Rear-mounted gears或Rear train gears,指安装在传动系统末端或后部结构中的齿轮组。根据《机械传动系统设计手册》(第三版),该术语通常用于描述多级变速装置中靠近输出轴的一组齿轮,其核心功能是传递并调节最终输出扭矩。
从结构上看,后列齿轮组包含主动齿轮(Driving gear)和从动齿轮(Driven gear),两者的啮合关系符合齿轮传动比公式: $$ i = frac{N_2}{N_1} = frac{D_2}{D_1} $$ 其中$N$表示齿数,$D$代表分度圆直径。这种布置方式常见于汽车变速箱(参考SAE J647标准)和工业减速机(GB/T 10095-2008),能有效降低末端传动部件的惯性负载。
根据剑桥工程词典的释义,后列齿轮在空间布局上具有轴向尺寸紧凑的特点,常采用斜齿轮结构以提升传动平稳性。在润滑系统设计时,需特别注意油膜厚度的维持,其计算可参考弹性流体动力润滑公式: $$ h_{min} = 2.65 frac{(η_0 u)^{0.7} R^{0.43} E'^{0.03}}}{W^{0.13}} $$ 该公式由道森-希金森理论导出,收录于《齿轮润滑工程》(机械工业出版社)。
后列齿轮在塔轮式车床中的主要功用是调节主轴转速,具体表现为降低主轴转数。以下是详细解释:
功能定位
后列齿轮属于车床传动系统的一部分,通过与其他齿轮啮合改变传动比。在塔轮式结构中,不同齿轮组合可实现转速的调整,而后列齿轮通常用于降低主轴转速(选项D),而非改变转向或停止主轴。
齿轮的通用作用
齿轮作为机械传动核心部件,一般具有以下功能:
在车床中的具体应用
塔轮式车床通过多级齿轮组合实现灵活调速。后列齿轮可能位于传动链末端,通过增大传动比(即主动轮齿数少于从动轮)来降低输出转速,从而适应不同加工需求。
后列齿轮在塔轮式车床中主要用于减速,通过齿轮啮合调整传动比,以满足特定加工条件下的转速要求。
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