
【機】 backgear
after; back; behind; offspring; queen
【醫】 meta-; post-; retro-
arrange; kind; line; list; row; tier; various
【計】 COL; column
【醫】 series
gear; gear wheel
【計】 cog wheel
【醫】 cog; gear
在機械工程領域,"後列齒輪"對應的标準英文術語為Rear-mounted gears或Rear train gears,指安裝在傳動系統末端或後部結構中的齒輪組。根據《機械傳動系統設計手冊》(第三版),該術語通常用于描述多級變速裝置中靠近輸出軸的一組齒輪,其核心功能是傳遞并調節最終輸出扭矩。
從結構上看,後列齒輪組包含主動齒輪(Driving gear)和從動齒輪(Driven gear),兩者的齧合關系符合齒輪傳動比公式: $$ i = frac{N_2}{N_1} = frac{D_2}{D_1} $$ 其中$N$表示齒數,$D$代表分度圓直徑。這種布置方式常見于汽車變速箱(參考SAE J647标準)和工業減速機(GB/T 10095-2008),能有效降低末端傳動部件的慣性負載。
根據劍橋工程詞典的釋義,後列齒輪在空間布局上具有軸向尺寸緊湊的特點,常采用斜齒輪結構以提升傳動平穩性。在潤滑系統設計時,需特别注意油膜厚度的維持,其計算可參考彈性流體動力潤滑公式: $$ h_{min} = 2.65 frac{(η_0 u)^{0.7} R^{0.43} E'^{0.03}}}{W^{0.13}} $$ 該公式由道森-希金森理論導出,收錄于《齒輪潤滑工程》(機械工業出版社)。
後列齒輪在塔輪式車床中的主要功用是調節主軸轉速,具體表現為降低主軸轉數。以下是詳細解釋:
功能定位
後列齒輪屬于車床傳動系統的一部分,通過與其他齒輪齧合改變傳動比。在塔輪式結構中,不同齒輪組合可實現轉速的調整,而後列齒輪通常用于降低主軸轉速(選項D),而非改變轉向或停止主軸。
齒輪的通用作用
齒輪作為機械傳動核心部件,一般具有以下功能:
在車床中的具體應用
塔輪式車床通過多級齒輪組合實現靈活調速。後列齒輪可能位于傳動鍊末端,通過增大傳動比(即主動輪齒數少于從動輪)來降低輸出轉速,從而適應不同加工需求。
後列齒輪在塔輪式車床中主要用于減速,通過齒輪齧合調整傳動比,以滿足特定加工條件下的轉速要求。
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