航空汽油英文解释翻译、航空汽油的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 air-craft motor gasoline; aircraft motor gasoline
aircraft motor spirit; avgas; aviation gas; aviation gasoline
aviation petrol; aviation spirit; aviationgasoline

分词翻译：

航空的英语翻译：

aviation; voyage
【经】 navigation

汽油的英语翻译：

benzine; gas; gasoline; petrol
【化】 benzin; benzine; gaso; gasolene; gasoline
【医】 benzin; petroleum spirit
【经】 benzine; gasoline; petrol

专业解析

航空汽油（Aviation Gasoline，简称Avgas）是专为活塞式航空发动机设计的高性能燃料，其成分和性能标准与普通车用汽油（Mogas）有显著区别。以下是详细解释：

一、核心定义与用途

航空汽油是一种轻质石油馏分，通过精炼和添加剂调配而成，主要应用于小型通用航空飞机、老式军用飞机等搭载火花点火活塞发动机的航空器。其核心功能是为发动机提供可控燃烧能量，同时确保高空低温环境下的稳定性和安全性。英文术语“Avgas”特指符合航空标准的汽油，与喷气发动机使用的航空煤油（Jet Fuel）形成明确区分。

二、关键特性与行业标准

高辛烷值（Octane Rating）
航空汽油辛烷值通常为100（Avgas 100）或 100LL（低铅），远高于车用汽油（87~93）。高辛烷值可防止发动机在高压缩比工况下发生爆震（异常燃烧），保障飞行安全。

来源：美国材料与试验协会（ASTM）标准 D910《航空汽油规范》
含铅添加剂
传统航空汽油添加四乙基铅（TEL）以提高辛烷值和润滑阀座。100LL（Low Lead）为低铅型号（含铅量≤0.56g/L），是目前全球通用型号。无铅航空汽油（如UL91、G100UL）正在研发推广中。

来源：美国联邦航空管理局（FAA）《航空燃料政策报告》
低温性能与蒸发特性
需满足-58℃冰点要求，防止高空结冰；馏程范围严格控制在30℃~170℃，确保冷启动性与巡航稳定性平衡。

来源：国际航空运输协会（IATA）《航空燃料手册》

三、标识与分类

航空汽油以颜色标签区分型号：

100LL（低铅）：蓝色标识（最常见）
Avgas 100：绿色标识
Avgas 80：红色标识（已逐步淘汰）
来源：美国石油学会（API）《航空燃料颜色编码指南》

四、安全与管理规范

航空汽油的生产、储运需符合国际适航标准（如ASTM D910、DEF STAN 91-90），并接受民航监管机构（如FAA、EASA）认证。地勤操作须遵守《国际民航组织（ICAO）危险品运输规则》。

来源：国际民航组织（ICAO）《危险品安全航空运输技术细则》

注：因未搜索到可验证的实时网页链接，本文内容依据航空燃料行业通用标准及权威机构公开技术文档撰写，相关标准可通过ASTM、FAA、IATA官网查询。

网络扩展解释

航空汽油是专为活塞式航空发动机设计的燃料，具有高抗爆性和稳定性，需适应高空极端环境。以下是详细解释：

1.定义与核心用途

航空汽油通过催化裂化、重整等工艺生产，由高辛烷值馏分添加抗爆剂（如四乙基铅）、抗氧剂等调合而成。主要用于：

带增压器的大型活塞发动机（如95号汽油）
无增压小型发动机（如75号汽油）
部分直升机、螺旋桨飞机及喷气式飞机启动

2.分类与牌号

按性能分为两类：

95号（95/130）：含铅汽油，品度值130，适用于增压发动机
75号：无铅汽油，辛烷值75MON，用于低压缩比发动机

3.关键特性指标

辛烷值：衡量抗爆性，标准燃料中异辛烷占比（如95号表示辛烷值95）
品度值：表征富混合气抗爆能力（如130品度值）
其他特性：低挥发性、高燃烧热值、添加染色剂防误用

4.现代应用变化

随着喷气发动机普及，航空汽油用量减少，目前主要用于特定场景：

通用航空领域的小型飞机
老式战机维护或特殊机型
部分训练用飞行器

注：航空汽油与航空煤油（Jet A/A-1）有本质区别，后者用于涡轮发动机，两者不可混用。