海军锚英文解释翻译、海军锚的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 admiralty anchor

分词翻译：

海军的英语翻译：

navy
【法】 droitsof admiralty

锚的英语翻译：

anchor
【电】 anchor

专业解析

海军锚（Admiralty Anchor），又称传统锚或有杆锚，是船舶锚泊设备中最具代表性的传统锚型之一。其名称源于历史上被多国海军广泛采用，结构坚固可靠，在特定底质条件下抓力出色。以下从汉英词典角度详细解释其含义及特点：

一、核心定义与结构特征

术语定义
- 中文：海军锚（Hǎijūn Máo）
- 英文：Admiralty Anchor
- 核心特征：由锚柄（Shank）、锚臂（Arms）、锚爪（Flukes）和横杆（Stock）四部分构成。横杆垂直于锚臂平面，确保单侧锚爪始终向下啮入海床。
结构详解
- 锚柄（Shank）：主体长杆，顶端连接锚链。
- 锚臂与锚爪（Arms & Flukes）：双侧对称臂状结构，末端为尖爪，用于刺入底质。
- 横杆（Stock）：与锚臂垂直的固定杆，确保锚体触底后单侧锚爪朝下，提升抓持效率。

二、工作原理与性能特点

抓底机制
锚体平躺海床后，横杆迫使一侧锚爪向下旋转，深插底质（如泥沙、黏土），另一锚爪向上倾斜。此设计使其抓重比（抓力/锚重）可达1:10，优于部分现代无杆锚。
适用场景
- 优势底质：软泥、沙质、黏土等松软海床。
- 局限性：在岩石或砾石底质易卡死；横杆增加收纳难度，现代商船较少采用。

三、历史地位与现代应用

海军传统
18–19世纪作为欧洲海军标准锚型，因结构简单、铸造可靠，成为早期战舰主力锚具。英国海军部（Admiralty）曾对其规格进行标准化命名，故得名“海军锚” 。
当代用途
主要用于小型渔船、工程船定位及海事博物馆展示。部分法规要求船舶配备海军锚作为应急备用锚，因其无需电力即可操作。

四、权威文献参考

《船舶锚泊设备规范》（中国船级社）
定义海军锚为“有杆锚”，明确其结构参数与试验标准（如拉力测试要求）。

《Naval Architecture Manual》（美国船级社）
对比海军锚与无杆锚性能，指出其在软底质中的抓力优势。

《海事技术史》（英国国家海事博物馆）
详述海军锚在风帆战舰时代的核心作用及制造工艺演进。

IMO《国际海上人命安全公约》
建议特定船舶配置传统锚作为应急设备。

五、术语对照与总结

中文术语	英文术语	功能描述
锚柄	Shank	连接锚链的主体长杆
横杆	Stock	垂直杆，控制锚爪定向
锚爪	Fluke	刺入底质的尖端结构
抛锚作业	Anchoring Operation	锚体部署与抓底过程

海军锚凭借其机械可靠性和历史意义，至今仍是锚泊技术演进的标志性符号，其设计原理为现代锚具研发提供了重要基础。

网络扩展解释

海军锚是一种传统的有杆锚，主要用于船舶系泊。以下是其详细解释：

一、结构与组成

海军锚由锚卸扣、锚干、横杆（锚杆）、锚臂和锚爪等部件构成。其特点是锚干与锚爪为一体铸造，锚杆与锚臂平面呈90度垂直，通过横杆调整锚的着底姿态，使锚爪插入海底底质。

二、抓底原理

抛锚后，锚链拉动锚体，横杆一端接触海底，迫使锚爪翻转并垂直嵌入底质。随着锚链继续拖拽，锚爪逐渐深入泥沙，形成抓力。这一过程依赖锚杆的支撑作用，确保锚爪稳定抓底。

三、优缺点

优点：抓重比（抓力与自重之比）较大，尤其在砂、硬泥及砾石底质中表现稳定。
缺点：收放不便，且一个锚爪常露出海底，易缠绕锚链或刮伤船体，现代商船已较少使用。

四、历史与应用

海军锚最早可追溯至17世纪风帆时代，19世纪后主要作为备用锚或辅助锚。因其可靠性，目前仍用于小型船舶或特殊场景（如礁石底质）。

五、与其他锚的区别

相比无杆锚（如霍尔锚），海军锚结构更简单但适应性较差，而无杆锚更适合现代船舶快速收放需求。