
sleeper
轨枕(Railroad Tie/Sleeper)是铁路轨道结构中横向铺设于道砟层上的承重部件,主要用于固定钢轨位置并分散列车载荷。根据《牛津铁路工程术语词典》及中国铁道出版社《铁路轨道设计规范》定义,其核心功能体现在三方面:
力学支撑
轨枕通过将钢轨承受的垂直力、横向力和纵向力传递至道床,防止轨道几何形变。美国铁路工程协会(AREMA)手册指出,木质轨枕平均承压强度需达到8.3 MPa,预应力混凝土轨枕则需满足C60混凝土强度标准。
材料分类
中国国标TB/T 3395-2015规定轨枕标准长度为2.5米,轨下截面高度不得小于165毫米,枕间距公差控制在±10毫米以内。国际铁路联盟UIC 860V标准同步要求轨枕端部抗裂荷载≥250 kN。
轨枕是铁路轨道中的重要组成部分,其名称来源于早期的木制结构(即“枕木”),但随着材料发展,现多采用钢筋混凝土等材质。以下是详细解释:
轨枕是直接支撑钢轨的结构物,通过固定钢轨位置并将列车压力传递到路基。它需兼具刚性支撑与弹性缓冲能力,既能承受巨大压力,又能通过形变分散冲击力。
轨枕需满足坚固性(抗压)、弹性(缓冲冲击)、耐久性(耐腐蚀及环境变化)等要求,同时便于钢轨固定。
轨枕按布置方式分为纵向和横向,其中横向轨枕是主流形式。其设计需符合轨道力学原理,以保障列车运行安全平稳。
如需更完整的分类或技术参数,可参考搜狗百科和今日头条的详细说明。
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