
【电】 track circuit
course; orbit; path; railway; roadway; track; trajectory; tramroad
【计】 orbiting laboratory
【化】 orbit; orbital; trajectory
loop; return circuit
【计】 return circuit
【化】 circuit; loop
【医】 circuit
轨道回路(Track Circuit)是铁路信号系统中的核心安全装置,通过钢轨作为导体构成的电气回路,用于检测列车占用位置并控制信号显示。以下是其详细解释:
电气隔离与分区
轨道被绝缘节分割为独立区段,每段形成闭合电路。列车车轮导致钢轨短路,使继电器失磁,触发“占用”状态信号。
安全冗余设计
采用“故障-安全”原则:电路故障时默认显示“占用”状态(最保守的安全模式),防止错误开放信号。
根据国际铁路联盟(UIC)标准,轨道回路需满足:
“通过轨道导体连续性检测列车存在,并实现信号自动闭塞控制”
——UIC 712R规范(国际铁路联盟)
中国国标《GB/T 25338-2019 铁路信号轨道电路技术条件》进一步规定其绝缘阻抗、分路灵敏度等参数。
轨道回路是保障列车运行安全的底层技术,通过钢轨电路实现列车定位与信号联锁,其设计遵循故障导向安全原则,技术演进持续提升铁路系统的可靠性与自动化水平。
轨道回路是铁路信号系统中的重要概念,指以两根钢轨为导体构成的闭合电路,用于检测列车占用状态、传递控制信息并确保线路完整性。以下是详细解释:
一、定义与组成 轨道回路由钢轨、电源设备、限流装置及继电器等组成。其核心原理是将一段钢轨作为导体,通过电流形成闭合回路。具体包括:
二、核心功能
三、工作原理 当轨道区段无车时,电流正常流通,继电器吸起;列车进入后,车轮分路导致电流中断,继电器落下,触发信号系统响应。这一过程体现了“回路”作为闭合电路的基本特性。
四、延伸意义 在抽象层面,“回路”可引申为事物循环或信息反馈机制,如信号系统通过轨道回路实现车-地信息交互的闭环控制。
轨道回路是铁路安全运行的基础设施,兼具物理电路功能与信息传输属性,需结合钢轨导体特性与电路闭合原理共同理解。
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