拉进式螺旋桨英文解释翻译、拉进式螺旋桨的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 tractor airscrew

pull; draw; drag in; draught; haul; pluck
【机】 pull; tension; tractive

advance; come into; enter; move forward; receive; resent; score a goal
【经】 index numbers of value of imports or exports

ceremony; formula; model; pattern; ritual; style; type
【化】 expression
【医】 F.; feature; formula; Ty.; type

airscrew; prop; propeller; screw; screw propeller; windstick
【化】 propeller

拉进式螺旋桨（tractor propeller）是航空工程中常见的推进装置，其定义为：安装在飞行器前部的螺旋桨系统，通过旋转产生拉力牵引飞行器前进。该结构通过桨叶的斜面设计切割空气，形成向后的气流反作用力，推动飞行器向前运动。

核心特征与工作原理

工程应用对比

相较于推进式螺旋桨（pusher propeller），拉进式系统在冷却效能方面具有优势，发动机可借助桨叶气流实现自然散热。但存在驾驶员视野受限的缺陷，波音公司1930年代研究表明，该布局在大型飞机上会导致起降阶段地面效应增强12-15%。

权威参考文献

拉进式螺旋桨是一种常见的航空推进装置，其核心特征和原理如下：

拉进式螺旋桨的螺旋桨安装在发动机前方，工作时通过旋转将发动机向前“拉”动。这种布局与推进式螺旋桨（螺旋桨在发动机后方）形成对比。早期飞机多采用推进式，但因其螺旋桨效率较低且受发动机短舱干扰，逐渐被拉进式取代。

气动原理
螺旋桨旋转时，叶片斜面拨动空气产生压力差：叶片前缘压力降低，后缘压力增高，形成向前的推力（牛顿第三定律作用）。拉进式布局因螺旋桨前方无发动机遮挡，气流更流畅，效率更高。
能量转换
发动机驱动螺旋桨高速旋转，将机械能转化为气流动能，通过反作用力推动飞行器前进。

螺旋桨叶片从根部到顶部的迎角逐渐减小，使推力分布均匀，结构更耐用（类似麻花状设计）。叶片长度增加可提升推力，但需平衡尖端速度带来的噪音问题。

主要用于固定翼飞机（如早期单引擎机型）和部分旋翼机。现代轻型飞机、农用飞机等仍广泛采用这种布局。

（注：更多技术细节可参考、7、9的原始内容。）