
【经】 ore carrier
【经】 mineral sand
barque; boat; sailer; ship; shipboard; vessel
【医】 scaph-
矿砂船(Ore Carrier)是一种专门设计用于运输散装矿砂类货物的干散货船,其英文术语在汉英词典中通常对应为"Ore Carrier"或"Ore Bulk Carrier"。这类船舶具有以下核心特征:
结构设计
船体采用高强度钢材建造,配备双层底结构和大容量货舱,可承载铁矿石、铜精矿等密度较大的矿物原料。典型矿砂船载重吨位介于8万至40万吨之间,超大型矿砂船(VLOC)最大载重量可达40万吨级(参考来源:中国船级社《干散货船规范》)。
装卸系统
配置自动化传送带和重力自卸装置,部分船型采用自卸式设计,通过舱底漏斗结构实现高效卸货,装卸效率可达每小时8000-16000吨(参考来源:国际航运协会统计数据)。
航行规范
须符合《国际散装运输固体货物规则》(IMSBC Code)对A类货物的运输要求,配备货物湿度检测设备和防倾覆系统(参考来源:国际海事组织IMO文件MSC.462(101))。
当前全球最大矿砂船"Brasil Maru"号载重吨达40万吨,由中国船舶集团设计建造,其货舱容积相当于1200节铁路货车厢的运力(参考来源:中国船舶工业行业协会技术报告)。
矿砂船是一种专门运输矿砂等大宗散货的船舶,属于散货船类别,具有以下核心特点:
矿砂船主要用于单向运输铁矿石、煤炭等密度大的固态散装货物。根据载重量可分为:
中国已突破关键技术,开发了23万至50万吨级系列船型,38.3万吨级矿砂船为当前世界最大,标志着我国在该领域达到国际领先水平。全球最大铁矿石出口商巴西淡水河谷公司曾计划建造40万吨级船队以掌控运输主动权。
注:如需了解具体船型参数或历史案例(如挪威"BERGE STAHL"号),可参考、8的详细行业分析。
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