
【机】 air standard cycle; air-standard cycle
以下为基于热力学领域通用知识的专业解释,内容严格遵循学术规范:
指热力学中用于分析内燃机性能的理论模型。该循环将实际工质简化为理想气体(空气),并假设燃烧过程等效为外部热源加热,忽略燃料化学变化、工质成分改变及摩擦损耗。其核心特征包括:
工质性质
假设工质为恒定比热容的理想气体(空气),分子量与比热比(γ = Cp/Cv)恒定。
闭式循环
忽略进排气过程,视为封闭循环系统,工质总量不变。
理想过程
所有过程(压缩、膨胀、加热、放热)均为准静态可逆过程,无不可逆损失。
比热容恒定
忽略温度对比热容的影响,简化热力学计算。
中文术语 | 英文术语 |
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空气标准循环 | Air Standard Cycle |
定容加热 | Constant-Volume Heat Addition |
定压加热 | Constant-Pressure Heat Addition |
比热比 | Specific Heat Ratio (γ) |
注:因未获取可引用文献链接,本文内容依据经典热力学教材共识编写,如《工程热力学》(沈维道著)、《Internal Combustion Engine Fundamentals》(Heywood J.B.)中的标准定义。
“空气标准循环”是热力学中的一个理论模型,主要用于分析内燃机等动力装置的热效率。以下是详细解释:
空气标准循环根据发动机类型分为:
虽然“空气循环”(air circulation)常指气体流动现象(如通风),但“空气标准循环”特指理论热力模型,二者需注意区分。
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