
【法】 clear hold
empty; hollow; air; for nothing; vacancy
【计】 empty; null
【医】 keno-
【经】 for nothing
【经】 cargo hold
"空货舱"是航海及航空运输领域的专业术语,指未装载货物的封闭存储空间。根据《牛津英汉汉英词典》(第3版)定义,其英文对应词为"empty cargo hold",特指船舶或飞机上已完成卸货操作、处于待装载状态的货物存储区域。
该术语包含三层核心含义:
空间属性:指运输工具内经过特殊设计的货物容纳结构,常见于货轮甲板下方或飞机机身中部。国际海事组织(IMO)《货物积载与系固安全操作规则》要求空货舱需保持通风系统畅通。
状态特征:表示货舱已完成清关检查并通过安全认证,符合《国际海上人命安全公约》(SOLAS)第VI章规定的"适货状态"。中国海事局《船舶载运危险货物安全监督管理规定》特别强调空货舱残留物检测标准。
操作阶段:在航运调度系统中,该状态标志着货舱已完成上一航次任务,准备接受新货物配载。根据劳氏船级社统计数据,现代集装箱船空货舱平均周转周期已缩短至18-36小时。
“空货舱”指飞机或船舶上未装载货物的存储空间,其核心定义和特点可归纳如下:
空货舱是运输工具(飞机/船舶)中未存放货物的专用区域,属于货舱的闲置状态。根据国际空运标准,货舱需满足重量限制、容积限制、舱门尺寸和地板承重等装载条件,空置时这些物理限制依然存在。
空间划分
货舱通常位于甲板下方(船舶)或机身腹部(飞机),内部为封闭式结构,空置时需确保通风、防火等系统处于待命状态。
分类标准
根据航空运输规范,货舱分为不同安全等级(如A/B/C/E级)。例如:
空货舱可能影响运输效率,导致运力浪费。航空货运中常通过优化装载计划或“拼舱”减少空置率,从而降低单位运输成本。
中文“舱”字本义为船体结构(部首“舟”),后延伸至航空领域,强调其载物功能。更多详细技术规范可参考航空运输安全指南(来源、2)。
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