
【经】 adjustment of actual total loss
实际全损的理算是保险理赔领域的核心概念,指保险标的物因承保风险导致物理形态完全灭失或丧失原有用途,且无法恢复时,保险人按合同约定全额赔付的损失核算过程。其英文对应术语为"Adjustment of Actual Total Loss",具有以下三层含义:
法律判定标准
根据《中华人民共和国海商法》第246条,实际全损需满足以下条件之一:①保险标的物完全毁损;②标的物丧失原有属性且无法修复(如船舶沉没后无法打捞);③被保险人永久丧失对标的物的所有权。这一标准与英国《1906年海上保险法》第57条的立法精神一致,体现了国际通行的判定原则。
理算技术规范
依据中国保险行业协会发布的《财产保险损失理算指引》,理算师需通过五步流程确认全损:①查勘事故现场并收集证据;②核实保单承保范围与除外责任;③聘请第三方机构进行技术鉴定;④计算保险金额与免赔额的适用关系;⑤出具附有公估报告的理算结论书。该流程要求同时参照国际理算师协会(IIA)的《全损认定操作标准》。
实务应用场景
在伦敦保险市场实务中,常见于三种情况:①船舶全损(船舶沉没且打捞成本超过残值);②货物全损(易腐货物因运输延误完全变质);③推定全损转化(修复费用超过保险价值时,被保险人发出委付通知后按实际全损处理)。此类案例在《劳合社海事保险案例汇编》中有详细记载,为全球保险业提供判例参考。
实际全损的理算是指保险标的因事故完全灭失或失去原有价值时,保险公司对赔偿金额的计算过程。以下是详细解释:
实际全损指保险标的在物质形态或经济价值上完全灭失,无法修复或失去商业价值。常见情形包括:
赔偿金额计算需分情况处理,公式如下:
保险金额 > 实际价值时
$$赔偿额 = (实际价值 - 残值) times 事故责任比例 times (1 - 无赔率)$$
例如:车辆实际价值10万元,残值1万元,责任比例100%,无赔率0%,则赔偿9万元。
保险金额 ≤ 实际价值时
$$赔偿额 = (保险金额 - 残值) times 事故责任比例 times (1 - 无赔率)$$
若保险金额为8万元,其他条件同上,则赔偿7万元。
以上内容综合了保险条款与实务操作,具体案例需结合保单约定。如需完整信息,可参考保险条款或咨询专业机构。
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