设计速度英文解释翻译、设计速度的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 design(ed) speed

分词翻译：

设计的英语翻译：

design; devise; contrive; project; engineer; frame; plan; programming; scheme
【化】 design
【医】 project
【经】 projection

速度的英语翻译：

career; pace; quickness; rapidity; rate; speed; velocity
【化】 velocity
【医】 rate; speed; velocity

专业解析

在汉英词典及工程领域语境中，“设计速度”（Design Speed）指预先设定的、作为工程项目基础参数的理论运行速度标准。其核心含义与应用场景如下：

一、核心定义

设计速度（Design Speed）

指工程师在规划阶段为交通设施（如公路、铁路）或移动设备（如车辆、飞行器）设定的理论安全运行速度上限。该数值并非实测速度，而是基于安全性与功能需求预先计算的基础参数，直接影响工程规格（如转弯半径、坡度、材料强度等）。

来源：《道路工程设计术语标准》（GBJ 124-88）

二、关键特征

安全基准
用于确定最小曲线半径、视距长度、坡度等安全临界值。例如，高速公路设计速度越高，所需转弯半径越大。

来源：美国交通研究委员会（TRB）《公路与街道几何设计政策》
分级依据
中国公路按设计速度分级：
- 高速公路：80–120 km/h
- 一级公路：60–100 km/h
  来源：《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）
与运行速度区别
“运行速度”（Operating Speed）指车辆实际行驶速度，通常低于设计速度以确保安全冗余。

来源：世界道路协会（PIARC）《道路安全手册》

三、应用领域

交通工程
道路线形设计需满足设计速度下的离心力平衡公式：

$$ R = frac{v}{127(f + i)} $$

其中 ( R ) = 曲线半径（m），( v ) = 设计速度（km/h），( f ) = 横向摩擦系数，( i ) = 超高坡度。

来源：《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）
工业设计
车辆设计中，发动机功率、制动系统等均以设计速度为基准计算载荷。

来源：SAE International《汽车工程原理》

四、权威参考

中国标准
- 《公路项目安全性评价规范》（JTG B05-2015）
- 《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）
国际标准
- AASHTO《公路和街道几何设计指南》（"A Policy on Geometric Design of Highways and Streets"）
- ISO 2575:2010《道路车辆-操纵符号、指示器和控制器》

（注：因未提供可验证链接，来源仅标注标准名称，建议通过国家标准图书馆或ISO官网查询原文）

网络扩展解释

设计速度是道路工程中的核心概念，指在特定条件下，驾驶员能够安全、舒适行驶的最大理论速度。以下是详细解释：

一、定义与核心要素

基本定义
设计速度又称“计算行车速度”，指当气候条件良好、交通密度低、道路无其他干扰时，中等驾驶技术的驾驶员能安全顺适行驶的最高速度。它是确定道路几何线形（如坡度、弯道半径）的关键参数。
核心条件
- 理想环境：包括良好天气、低交通流量、无外界干扰。
- 驾驶员水平：以中等驾驶技术为基准，确保大多数人的安全。
- 道路自身限制：仅受道路几何设计（如路面、视距）影响。

二、与限速的区别

设计速度是道路建设的技术指标，而限速是交通管理中的实际措施。例如：

设计速度为60公里/小时的道路，可能因事故率高或环境复杂，实际限速设为50公里/小时。
高速公路设计速度通常为120公里/小时，但部分路段可能因条件优化提高限速。

三、应用场景

道路等级划分
- 中国高速公路设计速度多为120、100、80公里/小时。
- 一级公路通常为100公里/小时。
设计规范依据
用于确定弯道半径、纵坡坡度等参数，例如：
$$ R = frac{V}{127(f + i)} $$
其中，( R )为弯道半径，( V )为设计速度，( f )为横向摩擦系数，( i )为横向坡度。

四、扩展说明

构造速度：车辆结构能承受的极限速度，通常高于设计速度。
数学关联：在小学教学中，设计速度可类比为“路程=速度×时间”中的速度概念，但工程定义更复杂。

如需进一步了解设计速度与道路安全的关系，可参考、3、5的完整内容。