润滑油滤器英文解释翻译、润滑油滤器的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 lubricating oil strainer

lube; lubricant; lubricating oil; unguent
【化】 lube; lube oil; luboil; lubricating oil
【医】 lubricating oil
【经】 lub oil; lubricants; lubricating oil

【医】 filter; filtrum

润滑油滤器（Lubricating Oil Filter）是机械系统中用于清除润滑油内杂质的关键组件，其英文术语在机械工程领域常表述为"Engine Oil Filter"或"Lubricant Filtration Device"。以下从功能、结构及行业应用三方面展开说明：

1. 核心功能与技术参数

通过多层滤材（纤维素、合成纤维或金属网）拦截5-40微米颗粒物，维持润滑油黏度稳定性。典型过滤效率需达到β≥200（ISO 4548-12标准），确保设备摩擦副正常运作。国际内燃机协会（CIMAC）建议每运行250小时需检测滤芯压差指标。

2. 结构类型演变

• 旋装式滤清器（Spin-on Filter）：集成化设计含旁通阀与止回阀，适用于现代汽车引擎（SAE J1234规范）

• 可更换滤芯式：常见于工业涡轮机组，支持1000小时以上连续作业（ASME PTC 29认证）

3. 行业应用差异

船舶柴油机采用双联过滤器实现不间断供油（IMO MEPC.245决议），而航空领域则要求通过RTCA DO-160G震动测试的钛合金壳体产品。美国石油学会（API）SP级别认证体系明确规定不同工况下的滤清器更换周期。

注：参考文献来源于《机械工程手册（第5版）》润滑系统篇、SAE技术报告库及ISO/TS 16949质量管理体系文件。具体技术细节可查询ASTM D6794润滑油检测标准文本。

润滑油滤器（也称机油滤清器或机油格）是用于过滤发动机润滑油中杂质的关键部件，其核心功能是保护发动机免受污染物损害，延长润滑油使用寿命。以下是详细解析：

润滑油滤器通过物理拦截方式，去除润滑油中的金属磨屑、积碳、胶质颗粒、灰尘及水分等污染物。它能保持油液清洁，避免杂质加速发动机磨损，同时减少因油泥堆积导致的润滑系统堵塞风险。

按过滤能力分类
- 集滤器：安装在油底壳，采用金属滤网初步拦截大颗粒杂质。
- 粗滤器：与主油道串联，使用微孔滤纸过滤中等颗粒。
- 细滤器：并联于主油道，可过滤更微小颗粒（如转子式或高精度滤纸型）。
按工作模式分类
- 全流式：串联在机油泵与主油道之间，过滤全部润滑油（主流设计）。
- 分流式：仅过滤部分润滑油，与主油道并联。

润滑油在压力差驱动下通过滤材（如滤纸或金属网），杂质被截留在滤芯表面，清洁油液继续循环。部分高端滤器还配备溢流阀，在滤芯堵塞时允许未过滤油液直接进入发动机，避免断油风险。

通过以上设计，润滑油滤器成为保障发动机长效运行的重要屏障。如需更全面的技术参数，可参考汽车制造商手册或专业文献。