
【法】 clean bill of lading
cleanness; pureness; purgation
【经】 clean-up
【法】 bill of lading; connoissement
"清洁载货证券"是一个国际贸易和航运领域的专业术语,其对应的英文为Clean Bill of Lading。它指的是一种由承运人或其代理人签发的、表明货物在装船时表面状况良好(即没有货物损坏、包装破损或其他不良批注)的运输单据。以下是详细解释:
"清洁"的含义
"清洁"指提单上未记载任何关于货物或包装缺陷的批注(如"包装破损""货物渗漏"等)。承运人签发清洁提单,即确认其收到的货物外观完好无损,符合运输合同要求。若提单带有不良批注,则称为"不清洁提单"(Unclean/Foul B/L),可能导致银行拒付信用证款项。
法律效力
清洁提单是货物交付承运人时的初步证据,表明货物表面状况符合运输合同约定。根据《海商法》和国际惯例(如《汉堡规则》),承运人需对提单记载负责,收货人可凭清洁提单向承运人主张完好货物交付权。
信用证结算的必备条件
在跟单信用证(L/C)交易中,银行通常要求受益人(卖方)提交清洁提单作为付款条件。国际商会《跟单信用证统一惯例》(UCP600)第27条明确规定,银行仅接受清洁运输单据,除非信用证另有规定。
买卖双方的风险划分
清洁提单是FOB、CIF等贸易术语下风险转移的节点标志。卖方凭清洁提单证明其已履行交货义务,货物损毁风险转移至买方(以提单签发为界)。
《中华人民共和国海商法》
第71条将提单定义为"承运人保证据以交付货物的单证",并明确其记载事项包括"货物的表面状况"。清洁提单即承运人未对货物状况作负面声明的提单。
(来源:中国人大网《海商法》)
国际商会《跟单信用证统一惯例》(UCP600)
第27条界定清洁运输单据为"未载有明确宣称货物或包装有缺陷的条款或批注的提单"。
(来源:国际商会官网 ICC UCP600)
《汉堡规则》
联合国《1978年海上货物运输公约》第16条规定,提单若未声明货物外表状况,视为"表面状况良好"。
(来源:联合国贸易法委员会 UNCITRAL)
注:因术语高度专业化,建议结合《海商法》、UCP600及国际贸易实务教材进一步研读。
“清洁载货证券”可能存在术语混淆。根据现有资料,“证券”通常指股票、债券等金融权益凭证,而“载货证券”更接近国际贸易中的“提单”(Bill of Lading)。结合您的描述,推测您可能想了解的是清洁提单(Clean Bill of Lading),以下是详细解释:
基本概念
清洁提单是货物运输单据的一种,指承运人在提单上未标注货物或包装存在缺陷、损坏等问题的记录。它表明货物在装船时表面状况良好,无异常。
与“不清洁提单”的区别
若提单上注明货物有破损、包装不当等问题,则称为“不清洁提单”(Unclean B/L)。清洁提单是国际贸易中买方和银行普遍要求的文件,确保交易顺利完成。
证券属性
提单属于“货物证券”的一种,代表对特定商品的所有权或提货权。其证券性质体现在可转让性上,持有提单即拥有提取货物的权利。
若您需要进一步区分证券类别或提单的具体流程,可提供更多背景信息以便针对性解答。
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