汽缸内襯英文解釋翻譯、汽缸内襯的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【建】 cylinder liner

分詞翻譯：

汽缸的英語翻譯：

cylinder
【機】 air cylinder; cylinder; steam cylinder

内襯的英語翻譯：

【化】 inner liner

專業解析

汽缸内襯（Cylinder Liner）的漢英詞典釋義與工程解析

一、術語定義

汽缸内襯（漢語），英文譯為Cylinder Liner（美式）或Cylinder Sleeve（英式），是内燃機核心組件之一。指嵌入發動機缸體（Engine Block）内部的可更換圓筒形金屬套管，直接包裹活塞（Piston）并形成燃燒室壁面。其核心功能是為活塞提供低摩擦滑動表面，承受高溫高壓燃氣沖擊，并傳遞熱量至冷卻系統。

二、核心功能與特性

耐磨與密封性
内襯采用高強度合金鑄鐵（如硼鑄鐵、高磷鑄鐵）制造，表面經珩磨（Honing）處理形成交叉網紋溝槽，既減少活塞環摩擦，又留存潤滑油膜，确保氣缸密封性。

熱傳導與穩定性
作為缸體與冷卻液間的熱傳導介質，内襯需平衡熱膨脹系數，防止缸體變形。濕式内襯（Wet Liner）直接接觸冷卻液，散熱效率優于幹式（Dry Liner）。

可維護性
磨損後可單獨更換，避免報廢整個缸體，降低維修成本。

三、分類與安裝方式

類型	結構特點	應用場景
濕式内襯	外壁直接接觸發動機冷卻液	重型柴油機、船舶發動機
幹式内襯	壓入缸體孔内，不與冷卻液直接接觸	輕型汽油機、小型商用車輛

安裝時需采用過盈配合（Interference Fit），通過液氮冷卻收縮或加熱缸體後壓裝，确保工作狀态下的結構穩定性。

四、權威定義參考來源

《英漢機械工程詞典》（國防工業出版社）：将"Cylinder Liner"定義為“氣缸内表面鑲嵌的可更換襯套，材質通常為耐磨鑄鐵”。
SAE International（國際汽車工程師學會）标準 J1995：明确内襯的尺寸公差、表面粗糙度要求（Ra ≤ 0.4 μm）及熱疲勞測試規範。

五、工程應用意義

在發動機設計中，内襯的選材與工藝直接影響：

排放控制（減少機油消耗，降低顆粒物排放）
使用壽命（典型壽命周期為50-100萬公裡）
維修經濟性（占大修成本的15%-30%）

注：術語"缸套"為汽缸内襯的常見同義俗稱，多見于維修技術文檔。

網絡擴展解釋

“汽缸内襯”是發動機内部的關鍵部件，主要用于保護氣缸體、增強密封性并輔助散熱。其核心定義和作用可歸納如下：

定義

汽缸内襯（或稱氣缸襯套）是安裝在發動機氣缸體内的筒形部件，通常由鑄鐵或合金材料制成。它與活塞、氣缸蓋共同構成燃燒室，是發動機工作循環的核心結構之一。

主要作用

密封功能
防止燃燒室的氣體、機油和冷卻液洩漏，确保各系統獨立運行。例如，汽缸襯墊（一種内襯）需承受劇烈溫度變化（40-300°C）和高壓環境，保持相鄰氣缸不竄氣。
散熱與熱傳遞
将活塞和氣缸産生的熱量傳遞給冷卻液，維持發動機適宜的工作溫度。例如，濕式氣缸套直接接觸冷卻水以提升散熱效率。
結構保護
作為氣缸體的内層保護，減少活塞運動對缸體的直接磨損，延長發動機壽命。

補充說明

需注意“汽缸内襯”與車身部件（如葉子闆内襯）的區别。後者屬于車身覆蓋件，功能集中于降低風阻和保護車身，而汽缸内襯專指發動機内部的核心功能部件。

如需進一步了解發動機其他部件（如氣缸墊）的密封原理，可參考相關汽車工程資料。