
【经】 out port surcharge
background; ground; land; soil; the earth
【计】 GND
【化】 earth
【医】 geo-; loci; locus
harbor
【化】 extra charge
僻地港附加费(英语:Remote Port Surcharge 或 Outport Surcharge)是国际航运业务中的特殊附加费用,指承运人对船舶停靠偏远港口时产生的额外运营成本进行补偿的收费项目。该费用主要适用于基础设施薄弱、航线覆盖频率低或地理位置偏僻的非枢纽港口。
根据中国国际货运代理协会(CIFA)发布的《国际海运附加费实务指南》,僻地港附加费的征收主要基于三方面因素:港口机械设备不足导致的装卸效率降低、支线运输产生的二次转运成本,以及船舶在低密度航线上的空载率补偿。其计算通常采用基本运费百分比法,常见比例为15%-25%,具体根据港口所在区域和航运联盟协议调整。
英国劳氏船级社(Lloyd's Register)的2024年全球港口评估报告显示,该费用在非洲西海岸、南美西海岸及东南亚群岛地区应用最为广泛,例如安哥拉的洛比托港和印度尼西亚的特尔纳特港均被国际航运公会(ICS)列为典型征收对象。中国国际贸易促进委员会建议托运人在签订FOB条款时,需在信用证中明确约定附加费承担方以避免纠纷。
僻地港附加费是港口附加费的一种特殊类型,主要针对地理位置偏远、基础设施较差的港口征收的额外费用。以下是详细解释:
基本定义 指船公司对运往偏远港口(如装卸效率低、航道条件差或港口收费较高的地区)的货物加收的费用。这类港口通常被称为"非基本港",与主要枢纽港形成对比。
收费原因
计算方式 通常采用两种模式:
与类似费用的区别
行业现状 随着全球航运网络扩展,该费用覆盖港口数量逐年减少。但非洲、南美部分港口及太平洋岛国仍适用此类附加费。实际收费需以船公司最新费率表为准。
建议货主在订舱前通过船公司官网查询具体港口的附加费清单,或要求货代提供全成本报价单以避免隐性费用。
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