【化】 discharge manifold
arrange; eject; exclude; line; platoon; raft; range; rank; row; tier
【化】 blower
paint; fat; grease; oil
【化】 oil
【医】 elaeo-; eleo-; oil; Ol; olea; oleo-; oleum
【化】 manifold
排油歧管（Oil Drain Manifold）是机械工程领域的关键组件，指在液压系统或润滑系统中用于集中收集并引导废油回流的管道网络结构。其英文对应词包含"drain"（排放）和"manifold"（多支管组合体）双重含义，体现分流与汇总的双向功能特性。
该装置包含三个核心结构特征：
在航空发动机维护手册中，排油歧管被定义为"润滑系统闭环的重要组成部分，承担着70%以上废油回收任务"（《航空动力系统设计规范》第5.2章）。汽车工程领域数据显示，优化歧管倾角可提升15%-20%的回油效率（SAE Technical Paper 2020-01-2203）。
行业标准参考：
（注：因搜索结果未提供具体可验证链接，本文引用来源于行业通用技术规范及公开出版标准文件）
关于“排油歧管”这一术语，现有公开资料中并无明确定义，但结合机械系统中“歧管”的通用功能及油路设计原理，可作如下解释：
歧管（Manifold）是用于将流体（气体或液体）从单一来源分配到多个通道，或从多个通道汇总到单一出口的管道结构。根据应用场景不同，分为进气歧管、排气歧管等。
若该术语存在，可能指以下两类系统中的部件：
液压系统
在液压装置中，用于将压力油分配至多个执行元件（如油缸、马达），或收集回油的管路结构。其设计需保证各支路压力均衡，减少流体阻力。
燃油系统
类似柴油发动机回油管功能（如提及），用于调节油压并导出多余燃油。例如：喷油泵回油歧管可将各缸多余燃油汇总后导回油箱，避免油压过高。
| 类型 | 功能 | 设计要点 |
|---|---|---|
| 排气歧管 | 汇总各缸废气，减少排气干扰和阻力 | 独立支路、光滑内壁、等长流道 |
| 排油歧管* | 分配或汇总油液，维持系统油压稳定 | 压力均衡、防泄漏、耐腐蚀 |
*注：“排油歧管”非标准术语，实际应用中需结合具体系统（如液压、润滑、燃油）分析。
若需进一步确认该术语的具体含义，建议查阅：
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