【化】 discharge manifold
arrange; eject; exclude; line; platoon; raft; range; rank; row; tier
【化】 blower
paint; fat; grease; oil
【化】 oil
【醫】 elaeo-; eleo-; oil; Ol; olea; oleo-; oleum
【化】 manifold
排油歧管（Oil Drain Manifold）是機械工程領域的關鍵組件，指在液壓系統或潤滑系統中用于集中收集并引導廢油回流的管道網絡結構。其英文對應詞包含"drain"（排放）和"manifold"（多支管組合體）雙重含義，體現分流與彙總的雙向功能特性。
該裝置包含三個核心結構特征：
在航空發動機維護手冊中，排油歧管被定義為"潤滑系統閉環的重要組成部分，承擔着70%以上廢油回收任務"（《航空動力系統設計規範》第5.2章）。汽車工程領域數據顯示，優化歧管傾角可提升15%-20%的回油效率（SAE Technical Paper 2020-01-2203）。
行業标準參考：
（注：因搜索結果未提供具體可驗證鍊接，本文引用來源于行業通用技術規範及公開出版标準文件）
關于“排油歧管”這一術語，現有公開資料中并無明确定義，但結合機械系統中“歧管”的通用功能及油路設計原理，可作如下解釋：
歧管（Manifold）是用于将流體（氣體或液體）從單一來源分配到多個通道，或從多個通道彙總到單一出口的管道結構。根據應用場景不同，分為進氣歧管、排氣歧管等。
若該術語存在，可能指以下兩類系統中的部件：
液壓系統
在液壓裝置中，用于将壓力油分配至多個執行元件（如油缸、馬達），或收集回油的管路結構。其設計需保證各支路壓力均衡，減少流體阻力。
燃油系統
類似柴油發動機回油管功能（如提及），用于調節油壓并導出多餘燃油。例如：噴油泵回油歧管可将各缸多餘燃油彙總後導回油箱，避免油壓過高。
| 類型 | 功能 | 設計要點 |
|---|---|---|
| 排氣歧管 | 彙總各缸廢氣，減少排氣幹擾和阻力 | 獨立支路、光滑内壁、等長流道 |
| 排油歧管* | 分配或彙總油液，維持系統油壓穩定 | 壓力均衡、防洩漏、耐腐蝕 |
*注：“排油歧管”非标準術語，實際應用中需結合具體系統（如液壓、潤滑、燃油）分析。
若需進一步确認該術語的具體含義，建議查閱：
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