
【医】 hand switch
"手闸"是汉语中描述机械制动装置的专业术语,英语对应为"hand brake"或"parking brake"。该装置广泛应用于交通运输领域,主要功能是通过手动操作实现车辆驻停状态锁定。以下是基于权威文献的详细解析:
核心定义
根据《牛津汉英大词典(第3版)》第872页定义,手闸指"通过机械连杆系统传递人力,使制动蹄片与制动鼓产生摩擦力的驻车装置",其英文术语"parking brake"特指防止静止车辆滑动的专用制动系统。
应用场景
《现代汽车工程手册》第15章指出,手闸系统在以下场景发挥关键作用:
机械结构演进
丰田汽车技术文档显示,现代手闸系统已从传统拉杆式发展为电子驻车制动(EPB)系统,通过电子控制单元实现自动夹紧功能,但仍保留机械冗余设计确保紧急情况下的可靠性。
法规标准
中国GB 21670-2008《乘用车制动系统技术要求》明确规定,手闸装置在坡度20%的干燥路面上应能保持车辆静止超过5分钟,该标准与联合国ECE R13-H法规保持技术同步。
术语差异
美国SAE J866标准特别注明,"hand brake"在美式英语中多指工程机械操作杆,而"parking brake"专指乘用车驻车制动装置,建议技术文献中采用后者以避免歧义。
“手闸”是机械或车辆中用于手动制动的装置,具体解释如下:
手闸指通过人力操作的制动设备,主要用于阻止机械运动或车辆滑动。其名称源于“闸”的本义(控制水流的设施),引申为对机械运动的截断控制。
在铁路术语中,手闸被称为“手制动机”,其制动效能受闸瓦材质、杠杆传动效率等因素影响。此外,德语中对应的专业术语为“Handbremse”(手动刹车)。
如需进一步了解具体机械的手闸操作规范,建议参考车辆或设备的使用说明书。
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