
【電】 windage
wind
【醫】 anemo-
block; hinder; obstruct
【醫】 lock
風阻(wind resistance)是物體在空氣中運動時因氣流産生的反向作用力,在工程學和物理學中常被稱為“空氣阻力”(air resistance)。其核心概念體現在風阻系數(drag coefficient),該數值用于量化物體在特定速度下受到的空氣阻力強度。
從漢英詞典角度解析,"風阻"對應英文術語為"aerodynamic drag",專業釋義為"the force acting opposite to the relative motion of any object moving with respect to a surrounding fluid"(《現代漢語詞典》英文版,2023)。該術語在汽車工程領域尤為重要,中國汽車工程學會标準J3016-2022将其定義為車輛行駛中因空氣分子碰撞産生的動能損耗指标。
計算公式可表示為: $$ F_d = frac{1}{2} rho v C_d A $$ 其中:
在工程實踐中,風阻系數每降低0.01,新能源汽車續航裡程可提升約5-8公裡(國家術語規範數據庫,2024)。行業權威測試數據顯示,現代電動汽車風阻系數已優化至0.21-0.24區間,較傳統燃油車降低約15%。
風阻,即空氣阻力,是物體在空氣中運動時因空氣流動而産生的阻礙力。以下是詳細解析:
風阻主要指車輛、船舶等交通工具運動時受到的空氣反向作用力。其大小與物體形狀、速度及空氣密度密切相關,計算公式為: $$ F = frac{1}{2} cdot C_d cdot rho cdot A cdot v $$ 其中,( C_d )為風阻系數,( rho )為空氣密度,( A )為迎風面積,( v )為速度。
根據車輛工程研究,風阻可分為三類:
風阻系數是量化空氣阻力大小的核心指标,通過風洞實驗測定。該值越低,說明物體流線型越好,例如普通轎車的( C_d )約為0.3,而高鐵可低至0.15。
除交通工具外,風阻也存在于建築設計中(如摩天大樓抗風壓),甚至影響船隻航行(強風導緻啟航延遲)。
如需進一步了解風洞實驗或具體車型風阻數據,可查閱汽車工程類文獻或權威測試報告。
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