
tackle
複滑車(compound pulley)是機械工程領域常見的力傳遞裝置,由兩個或多個滑輪組合構成,通過改變繩索或鍊條的路徑實現機械優勢的提升。其核心功能在于将施加的力分散到多個支點,從而減少提升重物所需的作用力。
從漢英詞典角度解析,該術語對應英文"compound pulley system",其中"compound"強調滑輪的複合式結構特征。根據機械力學原理,複滑車的理論機械優勢(IMA)可通過滑輪組中支撐繩索段數計算,公式為: $$ IMA = n $$ 其中$n$代表直接承擔載荷的有效繩索段數。實際應用中需考慮摩擦損耗,因此實際機械優勢(AMA)通常低于理論值。
該裝置常見于起重機、船舶吊裝設備和舞台機械系統,其設計需符合《機械設計手冊》(GB/T 3811-2008)中關于滑輪組安全系數的規定。現代工程領域更衍生出電動複滑車系統,集成傳感器實現智能負載監測功能。
複滑車是一種由多個滑輪組合而成的起重裝置,其核心功能是通過杠杆原理實現省力操作,同時改變力的方向。以下是詳細解釋:
定義與組成 複滑車(英文:tackle)由至少一個定滑輪和一個動滑輪組合而成,通過繩索串聯多個滑輪。定滑輪的軸心固定,用于改變力的方向;動滑輪的軸心隨重物移動,承擔部分重量以實現省力效果。
工作原理
應用場景 複滑車廣泛用于建築、起重和搬運作業。例如:
曆史與記載 中國最早的複滑車記載見于春秋戰國時期《墨經》,漢代文物中已出現實際應用案例(、)。
其他名稱 俗稱“葫蘆”,英文對應詞為“tackle”。
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