
tackle
复滑车(compound pulley)是机械工程领域常见的力传递装置,由两个或多个滑轮组合构成,通过改变绳索或链条的路径实现机械优势的提升。其核心功能在于将施加的力分散到多个支点,从而减少提升重物所需的作用力。
从汉英词典角度解析,该术语对应英文"compound pulley system",其中"compound"强调滑轮的复合式结构特征。根据机械力学原理,复滑车的理论机械优势(IMA)可通过滑轮组中支撑绳索段数计算,公式为: $$ IMA = n $$ 其中$n$代表直接承担载荷的有效绳索段数。实际应用中需考虑摩擦损耗,因此实际机械优势(AMA)通常低于理论值。
该装置常见于起重机、船舶吊装设备和舞台机械系统,其设计需符合《机械设计手册》(GB/T 3811-2008)中关于滑轮组安全系数的规定。现代工程领域更衍生出电动复滑车系统,集成传感器实现智能负载监测功能。
复滑车是一种由多个滑轮组合而成的起重装置,其核心功能是通过杠杆原理实现省力操作,同时改变力的方向。以下是详细解释:
定义与组成 复滑车(英文:tackle)由至少一个定滑轮和一个动滑轮组合而成,通过绳索串联多个滑轮。定滑轮的轴心固定,用于改变力的方向;动滑轮的轴心随重物移动,承担部分重量以实现省力效果。
工作原理
应用场景 复滑车广泛用于建筑、起重和搬运作业。例如:
历史与记载 中国最早的复滑车记载见于春秋战国时期《墨经》,汉代文物中已出现实际应用案例(、)。
其他名称 俗称“葫芦”,英文对应词为“tackle”。
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