
【醫】 nocifensor; nocufensor
defend; guard against; prevent
damage; harm; hurt; injure; disservice; injury; knife; wound
【醫】 noci-
【經】 damages
system; scheme
【計】 system
【化】 system
【醫】 system; systema
【經】 channel; system
防傷害系統(Harm Prevention System)是指通過預設機制或技術手段主動識别、阻斷潛在傷害源的綜合性安全防護體系。該概念在機械工程、網絡安全和公共安全領域均有應用,主要包含以下核心要素:
定義與核心功能
在機械安全領域,防傷害系統依據GB/T 15706-2012《機械安全 設計通則》标準,指通過安全聯鎖裝置、光栅屏障或緊急制動模塊等組件構成的主動防護體系,可實時監測設備運行狀态并觸發保護動作(來源:中國國家标準化管理委員會)。
技術實現原理
典型系統包含三個技術層級:傳感器網絡(如壓力感應器、紅外探測器)、邏輯控制單元(PLC或安全控制器)和執行機構(電磁制動器、伺服急停裝置)。美國機械工程師協會(ASME B20.1-2021)規定此類系統響應時間需≤200ms(來源:ASME标準數據庫)。
跨領域應用特征
歐盟機械指令2006/42/EC強調此類系統需滿足雙通道冗餘設計原則,确保單點故障不會導緻保護功能失效(來源:EUR-Lex歐盟法律數據庫)。人機界面需符合ANSI/ISA-84.91.01可視警報規範(來源:ISA标準庫)。
車輛防傷害系統是一種基于傳感器技術的安全裝置,主要用于預防車輛在行駛過程中因高度、寬度等參數超出道路限制而引發碰撞事故。其核心功能是通過實時監測車輛與外部障礙物的距離,觸發預警或控制機制。以下是具體解析:
系統目的
針對城市交通中高架橋、隧道等設施的限高/限寬要求,防止因車輛尺寸超限導緻設施損壞或人員傷亡。例如貨車載貨後高度超過橋梁限高時可能引發頂部碰撞。
核心組件
工作原理
采用雙重判斷邏輯:若橫向伸出物體的寬度超過安全距離(如後視鏡或貨物外延),或垂直方向高度超過限值(如車頂行李架),系統會立即啟動防護模式。部分高級系統還可聯動電子穩定程式(ESP)自動調整車速。
該技術特别適用于貨運車輛、雙層巴士等易發生尺寸超限的車型,通過提前預警顯著降低刮擦、碰撞事故率。實際應用中需根據不同車型參數設定動态安全阈值。
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