發夾型導體英文解釋翻譯、發夾型導體的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【計】 hair-pin conductor

分詞翻譯：

發的英語翻譯：

hair; issue; send out; deliver; utter; develop; discover
【醫】 capilli; capillus; crinis; crinis capitis; hair; Mit.; pili; pilo-
pilus; thrix; trich-; tricho-

夾的英語翻譯：

clip; nip
【醫】 clamp; splint

型的英語翻譯：

model; mould; type
【醫】 form; habit; habitus; pattern; series; Ty.; type
【經】 type

導體的英語翻譯：

conductor
【化】 conductor
【醫】 conductor

專業解析

發夾型導體（英文：Hairpin Conductor）是一種特殊結構的導電元件，廣泛應用于大型發電機、特别是汽輪發電機和水輪發電機的定子繞組中。其核心特征和含義如下：

結構特征與命名來源
該導體由多股扁平的矩形截面的銅線或鋁線并聯組成，整體形狀呈現出一個類似發夾（Hairpin）的“U”形彎曲結構。這種獨特的幾何形狀是其名稱的直接來源。導體通常經過絕緣處理，并在關鍵的彎曲部位進行加強絕緣，以承受高電場強度。
功能與應用場景
發夾型導體主要用于制造發電機定子線棒（Stator Bar）。在制造過程中，先将發夾型導體插入定子鐵芯槽中，然後通過焊接（通常在端部）将多個導體連接起來，形成完整的繞組線圈。這種設計特别適用于需要承載極大電流（數千安培）的高功率密度發電機。
技術優勢
- 高電流密度：扁平的矩形截面和并聯多股線設計有效增大了導體截面積，降低了電阻，減少了渦流損耗，并能承載極高的電流。
- 優化散熱：矩形結構便于在導體内部或層間布置冷卻通道（如采用空心導線通水冷卻），顯著提升散熱效率，滿足大功率發電機散熱需求。
- 抑制集膚效應：多股導線通常采用換位（Transposition）技術（如羅貝爾換位），以減少因交變電流引起的集膚效應（Skin Effect）和鄰近效應（Proximity Effect）帶來的附加損耗，确保電流在導體截面上分布均勻。
英文術語對照
在電氣工程領域，尤其是發電機設計與制造中，“發夾型導體”的标準英文術語是Hairpin Conductor。該術語直接描述了其物理形态（發夾狀）和功能（導電體）。有時也根據其應用稱為Stator Bar Conductor（定子線棒導體）或簡稱為構成線棒的導體元件。

參考來源：

International Electrotechnical Commission (IEC). IEC 60034 Rotating electrical machines. (具體條款涉及繞組結構描述與絕緣要求)。
IEEE Power & Energy Society. Design and Testing of Large Synchronous Generators (相關技術論文或标準，如 IEEE Std 115). (闡述大容量發電機繞組設計，包含發夾導體的應用)。
GB/T 20160-2006 《旋轉電機線棒繞組耐電暈絕緣評定方法》. (中國國家标準，涉及采用發夾型導體的線棒絕緣性能測試要求，間接體現其結構應用)。

網絡擴展解釋

發夾型導體是電機（尤其是電動汽車驅動電機）中用于定子或轉子繞組的一種特殊導電元件，其名稱來源于其U形彎曲結構類似發夾的形狀。以下是其核心特點和應用解析：

一、結構與形态

基本構成
發夾型導體通常由單根截面較大的金屬條（如銅或鋁）制成，通過彎曲形成U形或P形結構。每個導體包含兩個平行導線段，中間通過焊接或彎曲連接，形成閉合回路。
制造工藝
采用預成型技術，将直線導體條通過模具或機械裝置彎曲成特定形狀。例如，美國專利曾描述通過旋轉工作台将導體從平行方向轉為垂直方向，形成U形結構。

二、應用場景

電機繞組
主要用于定子或轉子的條形繞組（又稱發夾繞組），替代傳統細導線纏繞方式。其大截面設計可提升槽滿率，降低電阻，從而支持更大電流和更高功率密度。
新能源汽車
在混合動力或純電動汽車的驅動電機中廣泛應用，因其高效散熱和緊湊結構優勢顯著。

三、核心優勢

性能提升
- 高槽滿率：減少槽内空隙，提升空間利用率。
- 低電阻發熱：大截面積降低電阻，減少能量損耗和溫升。
自動化裝配
通過分度回轉夾具或内外環組合夾具實現自動夾持和定位，例如外環限位槽與内環定位孔配合，提升組裝效率。

四、與傳統繞組的對比

類型	傳統細導線繞組	發夾型導體繞組
導體形式	多根細導線手工纏繞	單根預成型金屬條自動裝配
槽滿率	較低	較高（約提升20%-30%）
適用場景	低功率密度電機	高功率密度電機（如新能源車）

五、技術發展

近年通過分段設計（如提到的分段發夾型導體）進一步優化制造工藝，結合永磁體布局提升電機效率，成為電動汽車驅動系統的關鍵技術之一。