導風錐英文解釋翻譯、導風錐的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 gas deflector cone

guide; lead; teach; transmit
【醫】 guidance; guide

wind
【醫】 anemo-

awl; prick; wimble
【醫】 cone; drill

導風錐 (dǎo fēng zhuī) 是航空工程和流體力學領域的一個專業術語，指安裝在噴氣發動機進氣口或螺旋槳毂前端的一種錐形整流罩結構。其核心功能是優化氣流進入發動機或流經螺旋槳毂的路徑。

中文定義與功能：
- "導"意為引導、導向；"風"指氣流（空氣）；"錐"指其幾何形狀為圓錐形或近似圓錐形。
- 主要作用是在飛行器高速飛行時，引導前方來流空氣，使其更平順、均勻地進入發動機進氣口或流經螺旋槳毂區域。這有助于：
  - 減少進氣阻力：錐形結構能更有效地分割和引導高速氣流，降低空氣撞擊進氣口邊緣産生的阻力。
  - 改善進氣效率：使進入發動機的氣流更加均勻穩定，減少湍流和能量損失，優化發動機的進氣效率和工作狀态。
  - 防止結冰 (部分設計)：某些導風錐内部可能集成電加熱元件，用于防止進氣口前緣結冰，保障飛行安全。
- 常見于早期噴氣式飛機（如米格-15、F-86）的機頭進氣口，以及現代渦槳發動機的螺旋槳毂前端。
英文對應詞：
- Inlet Cone：這是最常用和最準确的翻譯，直接描述其位于進氣口（inlet）和錐形（cone）的特征。這是航空工程領域的标準術語。
- Spinner Cone：當特指安裝在螺旋槳發動機（渦槳發動機）槳毂前端的導風錐時，也常稱為 Spinner Cone。Spinner 本身就有螺旋槳整流罩的含義。
- Nose Cone：在特定語境下（尤其是描述機頭進氣飛機時），有時也籠統地稱為 Nose Cone（鼻錐），但這不如 Inlet Cone 精确，因為鼻錐可能還包含雷達罩等其他部件。

權威參考來源：

美國聯邦航空管理局 (FAA)： FAA 的《飛機手冊》和相關適航文件中會涉及發動機進氣系統設計，包含對進氣整流結構（如 inlet cone）的描述和要求。
美國國家航空航天局 (NASA)： NASA 在空氣動力學研究，特别是高速飛行和發動機進氣效率的研究報告和技術文檔中，會詳細讨論 inlet cone 的設計原理和氣動效益。
《機械工程術語》國家标準/行業标準：相關國家标準或航空航天行業标準在定義發動機部件和空氣動力學部件時，會對“導風錐”及其英文對應詞（如 Inlet Cone）進行規範。

“導風錐”是由“導風”和“錐”組合而成的專業術語，主要用于機械工程領域。以下是詳細解釋：

導風錐的設計需結合具體設備需求，其角度、材質等參數會直接影響氣流動力學性能，因此在工程中需精确匹配應用場景。