【經】 acceptance for carriage
"承運"作為法律與運輸行業術語，在漢英詞典中對應"carriage of goods"或"contract of carriage"，指承運人（carrier）按照運輸合同約定，将貨物或旅客從起運地點運輸到約定地點的契約行為。該概念包含三個核心要素：
契約屬性
根據《中華人民共和國合同法》第288條，承運關系基于托運人與承運人籤訂的運輸合同成立，承運人有義務将貨物安全送達指定地點，托運人則需支付約定運費。
責任範圍
在《海商法》第四章中，承運人責任期間涵蓋"鈎到鈎"（從裝貨港吊鈎起至卸貨港吊鈎止），需對貨物滅失、損壞或延遲交付承擔賠償責任，但因不可抗力或托運人過失導緻的損失除外。
國際適用性
《漢堡規則》第4條将承運人責任擴展至"港到港"全程，要求其須謹慎處理貨物裝載、操作、積載、運輸、保管、照料和卸載。這與《海牙規則》的"鈎到鈎"責任形成對比。
權利與義務對等
中國民用航空局《貨物國内運輸規則》規定，航空承運人享有收取運費、留置未付運費貨物的權利，同時承擔提供適航運輸工具、妥善保管貨物及籤發運輸憑證的義務。
“承運”一詞在不同語境中有兩層核心含義，具體解釋如下：
指帝王或政權順應天意、接受統治權。這一用法常見于古代文獻，如“奉天承運”的诏書開頭，強調君權神授的合法性。
指運輸企業或個人接受委托，負責貨物或人員的運送行為，涵蓋公路、鐵路、航空、水路等多種方式。例如“航空公司承運國際貨物”。
以上内容綜合了曆史文獻、現代法律及運輸實務，全面覆蓋“承運”的多重含義。如需進一步了解運輸合同細則，可參考、8等來源。
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