船方不負擔裝卸理倉費用英文解釋翻譯、船方不負擔裝卸理倉費用的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【經】 free in and out stowed

分詞翻譯：

船的英語翻譯：

barque; boat; sailer; ship; shipboard; vessel
【醫】 scaph-

方的英語翻譯：

direction; power; side; square

不的英語翻譯：

nay; no; non-; nope; not; without
【醫】 a-; non-; un-

負擔的英語翻譯：

bear; burden; onus; responsibility; shoulder; tote
【經】 load; tax

裝卸的英語翻譯：

assemble and unassemble; load and unload
【經】 handling

理的英語翻譯：

manage; natural science; pay attention to; reason; texture; tidy up; truth

倉的英語翻譯：

storehouse
【機】 bin

費用的英語翻譯：

charge; cost; expenditure; expense; fare; fee; outlay; rate
【經】 charge; charges; cost; expenditure; expense; outgoings; outlay

專業解析

在航運合同與國際貿易術疇中，「船方不負擔裝卸理艙費用」是租船合同（Charter Party）的關鍵條款，對應英文表述為"Free In and Out and Stowed"（FIO STOWED）。其核心含義為：

裝卸費用劃分
船東（Carrier）僅承擔貨物在船舶艙內的固定與保管責任，而貨物的裝載（Loading）、卸載（Unloading）及理艙（Stowage）所產生的勞務、設備、碼頭費用，均由租船人（Charterer）或貨方（Cargo Owner）負擔。此條款常見於散裝貨物（如煤炭、穀物）運輸，因裝卸流程複雜且成本較高。
法律依據與實務應用
該條款受《海牙規則》（Hague Rules）及《國際船舶營運條款》（BIMCO標準合同）規範。例如，BIMCO的GENCON合同範本明確規定，FIO條款下租船人需承擔裝卸風險，包括因操作不當導緻的貨損。在司法實踐中，中國《海商法》第69條亦支持當事人可協議排除船方裝卸責任。
與貿易術語的關聯性
在FOB（Free On Board）或CIF（Cost, Insurance and Freight）等貿易術語下，買賣雙方常約定採用FIO條款，將裝卸成本轉嫁至貿易方。例如，國際商會《2020年國際貿易術語解釋通則》（Incoterms® 2020）指出，FIO條款需在銷售合同中明確約定，以避免責任糾紛。

權威參考來源：

波羅的海國際航運公會（BIMCO）合同範本解析：www.bimco.org/charter-parties
國際商會Incoterms® 2020官方解讀：iccwbo.org/incoterms
中國《海商法》條文解讀：www.moj.gov.cn

網絡擴展解釋

在程租船運輸合同中，“船方不負擔裝卸理艙費用”通常指船方不承擔貨物的裝卸、整理及平艙等相關費用，具體解釋如下：

1.術語定義

F.I.O.S.T.（Free In and Out, Stowed and Trimmed）：船方不負責裝卸費、理艙費和平艙費，全部由租船方承擔。這是最嚴格的條款，常見于大宗散貨運輸。
F.I.O.（Free In and Out）：僅船方不負擔裝卸費，理艙和平艙費用需另行約定。

2.常見變型

F.O.（Free Out）：船方負責裝貨費，不負責卸貨費。
F.I.（Free In）：船方負責卸貨費，不負責裝貨費。
班輪條件（Liner Terms）：船方承擔裝卸費，類似班輪運輸。

3.應用場景

程租船合同：裝卸責任劃分直接影響成本分攤，需在合同中明确。
國際貿易術語：如FOB變型FOB.S.T.，賣方需承擔裝船後的理艙和平艙費用。

4.相關費用說明

理艙費：貨物裝船後整理、固定費用。
平艙費：散貨裝船後平整表面以保持船舶平衡的費用。

“船方不負擔裝卸理艙費用”需結合具體條款（如F.I.O.S.T.）理解，通常由租船方承擔全部裝卸及整理費用。實務中需在合同中明确責任，避免争議。更多細節可參考程租船合同條款及國際貿易術語解釋。