
【機】 bottom angle
tooth; tine
【醫】 dens; dent-; dentes; denti-; dento-; odont-; odonto-
clip; nip
【醫】 clamp; splint
corner; angle; cape; contend; horn; wrestle; role
【醫】 angle; anguli; angulus; Broca's angle; cornu; cornua; gonio-; horn
在機械工程領域,齒夾角(Pressure Angle)是指齒輪齧合時,兩齒廓接觸點處的公法線與齒輪節圓切線之間的夾角。該參數直接影響齒輪傳動的效率與載荷分布特性,标準角度值包含20°和14.5°兩種常見規格。
根據美國齒輪制造商協會(AGMA 1012-F05标準),20°壓力角齒輪具有更高的承載能力和更小的齒根應力集中現象,已成為現代工業設計的主流選擇。英國标準協會(BS ISO 21771:2007)則詳細規定了該參數在漸開線齒輪設計中的測量方法和公差範圍。
德國工程師協會(VDI 2737指南)指出,增大齒夾角可提升齒輪抗磨損性能,但會相應增加軸承的徑向載荷。這項技術指标在汽車變速箱、工業減速器等精密傳動系統中具有關鍵作用,相關設計規範可在中國機械工程學會(CMES)發布的《機械設計手冊》齒輪章節查詢具體應用案例。
“齒夾角”是機械工程或齒輪設計中的專業術語,其具體含義如下:
在齒輪或齒條的橫截面上,齒夾角指的是兩個相鄰齒面所形成的夾角。例如,在磨齒的橫斷面中,兩個側面之間的角度即稱為齒夾角()。
普通“夾角”指兩條線或面之間的最小正角(範圍0°~180°),而齒夾角是其在齒輪結構中的具體應用()。
齒夾角的設計影響齒輪的承載能力、傳動穩定性及加工成本。例如,标準齒形角(如20°)可降低制造成本,非标準角度則用于特殊需求()。
如需更專業的齒條參數說明,可參考、8、11的原始内容。
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