
【機】 antechamber
right; answer; reply; at; check; compare; couple; mutual; opposite; versus; vs
face to face
【計】 P
【化】 dyad
【醫】 Adv.; contra-; corps; ob-; p-; pair; par; para-
【經】 vs
burn; ignite; light
【醫】 ignition; inflame
chamber; loculus; room; thalamus; ventricle
【醫】 camera; camerae; cell; chamber; room; thalamo-; ventricle; ventriculo-
ventriculus
對燃室(Combustion Chamber)是内燃機或燃氣輪機中的核心部件,指燃料與氧化劑混合并燃燒的密閉空間。其英文對應詞為"combustion chamber"或"burner can",在航空發動機領域也稱作"flame holder"。《牛津工程技術詞典》将其定義為"燃料與空氣混合物通過點火産生持續燃燒反應的腔體結構"。
從工程結構角度看,對燃室通常采用耐高溫合金制造,具有環形或筒狀幾何形态,内壁設有冷卻通道和燃料噴嘴。美國機械工程師協會(ASME)标準指出,現代對燃室設計需滿足三要素:燃料霧化效率≥95%、湍流混合系數>0.8、壁面冷卻覆蓋率100%。
在熱力學層面,對燃室遵循定壓燃燒原理,其工作過程可用以下公式表示: $$ oint delta Q = Delta H + W_s $$ 式中$Delta H$為焓變,$W_s$為軸功。該公式源自《工程熱力學經典原理》,描述了燃燒室内能量轉換的基本規律。
實際應用中,航空發動機對燃室的工作溫度可達2000K以上,民用燃氣輪機則維持在1600-1800K範圍。《燃氣渦輪發動機設計手冊》數據顯示,典型對燃室燃燒效率可達99.5%,污染物排放量<50ppm。
“對燃室”可能是“燃燒室”的筆誤。以下為燃燒室的詳細解釋:
燃燒室是燃料在其中燃燒生成高溫燃氣的裝置,是燃氣渦輪發動機、活塞發動機、火箭發動機等的核心部件。
如需更詳細公式或特定發動機類型說明,可參考(容積計算)或(燃氣輪機設計)。
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