
【机】 antechamber
right; answer; reply; at; check; compare; couple; mutual; opposite; versus; vs
face to face
【计】 P
【化】 dyad
【医】 Adv.; contra-; corps; ob-; p-; pair; par; para-
【经】 vs
burn; ignite; light
【医】 ignition; inflame
chamber; loculus; room; thalamus; ventricle
【医】 camera; camerae; cell; chamber; room; thalamo-; ventricle; ventriculo-
ventriculus
对燃室(Combustion Chamber)是内燃机或燃气轮机中的核心部件,指燃料与氧化剂混合并燃烧的密闭空间。其英文对应词为"combustion chamber"或"burner can",在航空发动机领域也称作"flame holder"。《牛津工程技术词典》将其定义为"燃料与空气混合物通过点火产生持续燃烧反应的腔体结构"。
从工程结构角度看,对燃室通常采用耐高温合金制造,具有环形或筒状几何形态,内壁设有冷却通道和燃料喷嘴。美国机械工程师协会(ASME)标准指出,现代对燃室设计需满足三要素:燃料雾化效率≥95%、湍流混合系数>0.8、壁面冷却覆盖率100%。
在热力学层面,对燃室遵循定压燃烧原理,其工作过程可用以下公式表示: $$ oint delta Q = Delta H + W_s $$ 式中$Delta H$为焓变,$W_s$为轴功。该公式源自《工程热力学经典原理》,描述了燃烧室内能量转换的基本规律。
实际应用中,航空发动机对燃室的工作温度可达2000K以上,民用燃气轮机则维持在1600-1800K范围。《燃气涡轮发动机设计手册》数据显示,典型对燃室燃烧效率可达99.5%,污染物排放量<50ppm。
“对燃室”可能是“燃烧室”的笔误。以下为燃烧室的详细解释:
燃烧室是燃料在其中燃烧生成高温燃气的装置,是燃气涡轮发动机、活塞发动机、火箭发动机等的核心部件。
如需更详细公式或特定发动机类型说明,可参考(容积计算)或(燃气轮机设计)。
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