
【機】 friction clutch
grind
【機】 attrite; friction
clutch
【化】 clutch
磨擦離合器(Friction Clutch)是通過接觸面間的摩擦力傳遞轉矩的機械傳動裝置,由主動盤、從動盤和壓緊機構三部分構成。其核心原理是當壓緊機構施加軸向壓力時,主動盤與從動盤之間産生的摩擦力矩可驅動負載運轉,分離時則中斷動力傳輸。
在機械工程領域,該裝置被廣泛運用于汽車變速系統、工業機床和船舶推進裝置。根據《機械設計手冊》(GB/T 3506-2018),其摩擦材料多采用燒結金屬或陶瓷複合材料,摩擦系數範圍通常在0.25-0.45之間,工作溫度需控制在350℃以内以保證效能。
中英文術語對照顯示,"磨擦離合器"對應的英文術語為"Friction Clutch",其中"磨擦"對應國際标準ISO 10896:2018中定義的"frictional engagement"技術特征。美國汽車工程師學會(SAE)的技術報告J2489特别指出,現代濕式多片離合器已實現摩擦損耗降低40%的技術突破。
維護要點包括定期檢測摩擦片磨損量(建議不超過原始厚度15%)、保持摩擦面清潔度(顆粒污染物需<5μm),以及按制造商規範更換專用潤滑劑。中國機械工程學會的實測數據顯示,規範維護可使離合器使用壽命延長2.8倍。
摩擦離合器是一種通過摩擦力傳遞動力的機械裝置,主要用于連接或斷開發動機與傳動系統。以下是詳細解釋:
摩擦離合器利用摩擦表面的相互作用傳遞扭矩,其核心原理是當壓緊力使兩個接觸面貼合時,摩擦力将主動部分的動力傳遞給從動部分。分離時接觸面脫離,動力傳輸中斷。
主要應用于汽車、工程機械、電動機提升機等場景。例如汽車中,離合器位于發動機與變速箱之間,是動力傳遞的關鍵節點。
如需更全面的技術參數或分類(如幹式/濕式離合器),可參考來源中的高權威網頁。
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