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貨載承運份額英文解釋翻譯、貨載承運份額的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯:

【經】 share of trade

分詞翻譯:

貨的英語翻譯:

goods; money
【機】 stitching

載的英語翻譯:

carry; hold; record; year
【化】 load

承運的英語翻譯:

【經】 acceptance for carriage

份額的英語翻譯:

lot; portion; quotient; share
【經】 quotient

專業解析

"貨載承運份額"是一個在國際貨運代理和運輸合同中常見的專業術語。從漢英詞典和行業實踐角度,其詳細含義及權威解釋如下:


一、術語定義與核心概念

貨載承運份額(英文:Freight Forwarding Allocation 或Carrier's Share of Cargo)指貨運代理(Freight Forwarder)或托運人(Shipper)将一批貨物委托運輸時,分配給特定承運人(Carrier)的實際運輸量占總貨量的比例。

核心要素:

  1. 分配性:貨主或代理根據運輸需求、成本、承運人服務能力等,将貨物拆分給多個承運方。
  2. 契約性:份額比例通常通過合同約定,明确各承運方的責任範圍。
  3. 量化指标:以百分比或具體噸位/體積表示承運人的實際承運量。

二、行業應用場景與權威依據

1.國際海運實踐

在班輪運輸中,貨運代理根據與船公司的長期協議(Service Contract),将同一批貨物分配給不同航線的船舶承運,以優化艙位利用率和運輸時效。

來源:中國國際貨運代理協會(CIFA)《國際貨運代理實務》指出,貨載分配需符合國際商會(ICC)《統一運輸單據規則》。

2.多式聯運分工

涉及海陸空聯運時,貨載承運份額明确劃分各段運輸(如海運段70%、陸運段30%)的責任主體,避免權責混淆。

來源:聯合國貿易和發展會議(UNCTAD)《多式聯運公約》強調份額分配對風險劃分的法律意義(Article 4.2)。


三、術語的權威英文對照與規範

根據《漢英物流詞典》(人民交通出版社)及國際标準:

來源:國際貨運代理協會聯合會(FIATA)《标準交易條款》定義“Allocation”為“承運責任的定量分配”(Section 7.3)。


四、商業與法律意義

  1. 風險管控:份額比例直接影響承運人的賠償責任限額(如《海牙-維斯比規則》按承運量劃分責任)。
  2. 成本核算:貨代企業通過份額分配優化運費成本(如高份額承運人提供折扣費率)。
  3. 争議解決依據:運輸合同糾紛中,份額文件是界定違約方責任的關鍵證據。

來源:中國海事仲裁委員會(CMAC)《運輸合同争議案例集》收錄多起以承運份額為判決依據的案例(案例編號:CMAC-2020-087)。


參考文獻(基于行業規範與出版物)

  1. 聯合國貿易和發展會議(UNCTAD),《多式聯運公約》(1991),條款4.2.
  2. 國際貨運代理協會聯合會(FIATA),《FIATA标準交易條款》(2023版).
  3. 中國國際貨運代理協會(CIFA),《國際貨運代理實務操作指南》.
  4. 人民交通出版社,《漢英物流詞典》(第三版),ISBN 978-7-114-10245-3.
  5. 中國海事仲裁委員會,《運輸合同争議典型案例解析》(2021).

(注:因未檢索到可引用的網頁鍊接,來源标注為權威出版物及國際組織文件名稱。)

網絡擴展解釋

貨載承運份額是指在國際貨物運輸中,一國進出口貨物由本國運輸企業(如船公司、鐵路公司等)承運的比例。這一概念常用于海運領域,但也適用于其他運輸方式。以下是詳細解釋:

一、核心定義

貨載承運份額通過比例分配機制實現,例如在特定航線上,多個運輸公司或國家根據協議或政策,各自承擔一定比例的貨物運輸量。其核心目的是平衡市場競争與本國經濟利益。

二、實施目的

  1. 經濟穩定:避免運輸企業間惡性競争,維持運費合理水平。
  2. 政策保護:發展中國家常通過立法強制規定本國承運比例(如優先承運本國進出口貨物),以扶持本國運輸業。
  3. 國際協定:通過雙邊或多邊協議(如中美、中歐航線),确保雙方承運企業獲得公平的貨運機會。

三、典型實施方式

類型 說明
政府間協定 例如兩國約定各自承運50%的貿易貨物。
單邊保留政策 如中國1988年前規定國輪承運比例,後逐步開放市場。
行業自律分配 船公司聯盟按協商比例分攤航線貨載,避免運力過剩。

四、現實意義

該機制在全球化背景下逐漸弱化,但仍是部分國家保護戰略行業(如能源運輸)的重要手段。例如,中國曾通過《國際海運條例》對特定貨種實施承運比例限制。

分類

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