活塞曲柄機構英文解釋翻譯、活塞曲柄機構的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 reciprocating block slider crank mechanism

分詞翻譯：

活塞的英語翻譯：

piston; plunger
【醫】 piston; stop-cock

曲柄的英語翻譯：

brace; crank; winch
【化】 crank; toggle; winch

機構的英語翻譯：

institution; organization; framework; house; machine; mechanism; organ; outfit
setup; wheel
【化】 mechanism
【醫】 institution; mechanism; organization

專業解析

活塞曲柄機構（Piston-Crank Mechanism）是機械工程中實現直線運動與旋轉運動相互轉換的核心裝置，其英文術語在《機械工程術語詞典》中被定義為"a kinematic chain consisting of a piston, connecting rod and crankshaft to convert reciprocating motion into rotational motion"。

該機構包含三個主要組件：

活塞（Piston）：在氣缸内做往複運動的柱狀部件，通過密封燃燒室傳遞氣體壓力（參考GB/T 1147.1-2017《往複式内燃機零部件術語》）；
連杆（Connecting Rod）：連接活塞與曲軸的傳動杆件，承擔動态載荷傳遞（依據ASME B5.45标準）；
曲軸（Crankshaft）：将連杆的擺動轉化為旋轉輸出的關鍵軸類零件，需滿足ISO 1406:2015動平衡要求。

在四沖程發動機中，該機構的熱效率轉化公式可表示為： $$ eta = 1 - left( frac{1}{r^{gamma-1}} right) $$ 其中$r$為壓縮比，$gamma$為氣體比熱比（公式來源：SAE Technical Paper 2020-01-0086）。該機構廣泛應用于汽車發動機、壓縮機及船用柴油機領域，其設計規範在《機械設計手冊》（聞邦椿主編，第6版）中有系統闡述。

網絡擴展解釋

活塞曲柄機構（或稱曲柄連杆機構）是機械工程中的核心動力傳遞系統，主要用于将活塞的直線往複運動轉換為曲軸的旋轉運動，常見于内燃機、壓縮機等設備中。以下是其詳細解析：

一、基本組成

活塞
在氣缸内做往複運動，直接承受燃燒氣體的壓力。其頂部常設計特殊形狀以優化燃燒效率。
連杆
連接活塞與曲軸，傳遞作用力。上端通過活塞銷與活塞相連，下端與曲軸的連杆軸頸配合。
曲軸
将連杆傳遞的往複力轉化為旋轉力矩，輸出動力。通常配有飛輪以儲存慣性能量，保證運轉平穩。

二、核心功能

運動轉換
在發動機做功沖程中，将活塞的直線運動轉化為曲軸的旋轉運動；在非做功沖程中，依靠飛輪慣性反向驅動活塞。
能量傳遞
燃氣壓力作用于活塞，經連杆傳遞至曲軸，最終轉化為機械能輸出。例如，内燃機中此過程實現熱能到機械能的轉換。

三、應用場景

内燃機：汽車、船舶發動機的核心動力部件。
往複機械：如壓縮機、泵等，用于氣體或液體的壓縮與輸送。

四、工作特點

惡劣工況：需耐受高溫（燃燒室可達2000℃以上）、高壓（汽油機約3-5MPa，柴油機更高）及化學腐蝕。
高精度要求：各部件配合間隙需嚴格控制，例如活塞環與氣缸壁的密封性直接影響效率。

擴展知識

在四沖程發動機中，活塞曲柄機構需配合氣門系統完成“進氣-壓縮-做功-排氣”循環，每個沖程中活塞的運動方向與曲軸轉角密切相關，其運動規律可簡化為： $$ x = r costheta + sqrt{l - r sintheta} $$ 其中，$x$為活塞位移，$r$為曲柄半徑，$l$為連杆長度，$theta$為曲軸轉角。

如需進一步了解具體機械設計參數，可參考内燃機原理相關教材或标準文檔。