後掠式葉輪英文解釋翻譯、後掠式葉輪的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 sweepback impeller

分詞翻譯：

後的英語翻譯：

after; back; behind; offspring; queen
【醫】 meta-; post-; retro-

掠的英語翻譯：

graze; plunder; sack; sweep past

式的英語翻譯：

ceremony; formula; model; pattern; ritual; style; type
【化】 expression
【醫】 F.; feature; formula; Ty.; type

葉輪的英語翻譯：

impeller
【化】 impeller; lobed wheel; paddle wheel; vane wheel

專業解析

後掠式葉輪（swept-back impeller）是流體機械中的一種葉片設計形式，其葉片頂部沿旋轉方向呈向後彎曲的幾何特征。該結構通過優化流體流動路徑，可減少入口沖擊損失并提升能量轉換效率。根據《機械工程術語詞典》（第三版）定義，後掠角一般控制在20°-40°範圍内，通過延遲流體分離現象實現更高壓比和更寬穩定工作範圍。

在航空發動機和離心壓縮機領域，後掠式葉輪被證實能有效降低端壁二次流損失（NASA Technical Report，CR-195433）。美國機械工程師協會（ASME）實驗數據顯示，采用後掠設計的離心葉輪較傳統徑向葉輪，等熵效率可提升3-5個百分點，喘振邊界擴展15%以上。

該技術現主要應用于：

高馬赫數航空發動機增壓級
石化行業超臨界二氧化碳壓縮機
核電主循環泵葉輪設計
新能源汽車渦輪增壓系統

需注意，後掠式葉輪的制造需采用五軸聯動數控加工中心，葉片型線精度要求控制在±0.05mm以内（ISO 1940-1平衡等級G2.5）。德國VDI 2060标準建議，此類葉輪需進行全轉速範圍内的動态應力分析，防止葉片共振斷裂。

網絡擴展解釋

後掠式葉輪是一種通過葉片進口邊向後傾斜的流體機械設計，主要用于優化流動特性、提升抗空化能力及工況適應性。以下是其核心特征和應用解析：

一、定義與結構特征

後掠式設計
葉片進口邊（尤其是輪緣側）采用向後彎曲或傾斜的幾何形态。例如蘭州理工大學的專利中，長葉片的輪毂側比輪緣側更靠前，形成後掠角度，降低輪緣側流體圓周速度并改善壓力分布。
組合結構
常見搭配分流偏置短葉片或前彎設計。如專利中提到的“偏置短葉片”與後掠長葉片配合，通過分流減少流動分離；車用增壓器渦輪則采用“前彎後掠”複合結構，兼顧變工況下的能量轉換效率。

二、核心功能優勢

抗空化性能提升
後掠式通過調整葉片進口邊的壓力梯度，降低局部低壓區的壓降幅度，從而抑制空化現象産生。
流動效率優化
在車用增壓器中，該設計可改善葉輪内部流動分離，減少二次流損失，使渦輪在寬工況範圍内保持較高效率。
機械強度增強
潛水攪拌器的後掠式葉輪通過分體式輪毂結構（上下半圓輪毂+連接螺釘），降低高速旋轉時的應力集中。

三、典型應用領域

場景	作用案例
離心泵/螺旋離心泵	用于高抗空化要求的工況，如化工流體輸送（參考）
車用渦輪增壓器	提升增壓器在發動機變轉速下的響應速度和能量回收效率（參考、3）
潛水攪拌設備	優化水流攪拌效率，同時減少葉片磨損（參考、6）

術語補充

英語對應術語為sweepback impeller。其設計原理屬于葉片式流體機械的流動控制技術，與常規葉輪相比，更注重三維流場優化。