海損條款英文解釋翻譯、海損條款的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【經】 sea damaged terms

分詞翻譯：

海損的英語翻譯：

【經】 marine loss; sea damage

條款的英語翻譯：

article; clause; item; provision; term
【化】 article; item
【經】 article; clause; ordinance; provision; stipulation

專業解析

海損條款（Average Clause）是海上貨物運輸保險中的核心條款之一，主要規定保險人對共同海損（General Average）和單獨海損（Particular Average）的賠償責任範圍及分攤規則。其核心功能在于明确風險分擔機制，保障船貨各方的權益平衡。

一、定義與核心功能

海損條款源于國際海運慣例，英文術語為 Average Clause 或 Marine Average Clause。根據《約克-安特衛普規則》（York-Antwerp Rules），該條款界定以下兩類損失：

共同海損（General Average）：指為避免船貨共同危險而有意作出的合理犧牲（如抛貨）或費用（如避難港修理費），需由受益方（船東、貨主等）按比例分攤。
單獨海損（Particular Average）：因海上風險直接導緻的貨物部分損失（如海水浸泡），通常由貨物保險人承擔，但受免賠額限制。

二、共同海損條款詳解

當船長宣布共同海損時，保險人需賠償被保險人應承擔的分攤額。例如：

船舶遇險時主動擱淺以避免沉沒，産生的救助費用視為共同海損；
貨主需提供海損擔保（Average Bond）和貨物價值單（Valuation Form）後方可提貨。
法律依據參考《中華人民共和國海商法》第193條，明确共同海損的成立要件及分攤原則。

三、單獨海損條款的賠償規則

保險人通常承擔以下損失：

絕對免賠額（Franchise）：損失未達約定比例（如3%）時不賠；
相對免賠額（Deductible）：損失超過免賠率時僅賠償超出部分。
例如，保單約定“單獨海損免賠率3%”，若貨物損失5%，則保險人賠償2%。

四、條款的法律效力與適用

海損條款效力需符合國際公約（如《漢堡規則》）及國内法（如《海商法》）。争議處理通常依據：

保險單約定的適用法律；
運輸合同中的管轄權條款；
國際海事委員會（CMI）的調解機制。

權威參考來源：

國際海事委員會（CMI）對《約克-安特衛普規則》的官方釋義（訪問：comitemaritime.org）

中國海事局《海商法》條文解讀（訪問：msa.gov.cn）

（注：以上鍊接為真實存在的權威機構官網，内容持續更新，建議查閱最新版本規則及法律條文。）

網絡擴展解釋

海損條款是海上保險合同或運輸合同中，對共同海損處理方式及相關責任進行約定的條款，主要涉及損失分攤、理算規則等内容。以下是詳細解釋：

一、核心定義

海損條款（General Average Clause）是規定共同海損犧牲、費用分攤及理算規則的法律條款。其核心目的是明确船舶、貨物所有人和保險人之間的責任劃分，确保在海上風險導緻共同損失時，各方按約定分擔損失。

二、主要内容

適用範圍
條款通常約定適用的法律或理算規則，例如《約克-安特衛普規則》或《北京理算規則》。
損失分攤
- 共同海損犧牲：如抛貨、船舶受損等有意識行為導緻的直接損失。
- 費用分攤：包括救助費、避難港費用等，由受益方按比例分攤。
理算程式
規定理算地點和機構，例如中國遠洋運輸提單條款要求按北京理算規則處理。
保險賠償範圍
明确保險人對共同海損犧牲和分攤的賠償責任，例如船舶全損時優先賠償船東，再分攤至貨主。

三、關鍵要素

真實風險：必須存在真實的海上危險，而非推測性風險。
合理措施：船長或船東采取的行為需為維護共同安全且合理。
特殊損失：損失需超出正常運營成本，如為脫淺額外消耗的燃料。

四、示例條款

例如，倫敦保險人協會貨物險條款規定：“共同海損和救助費用根據運輸合同及相關法律理算”；中國船舶保險條款則要求按《北京理算規則》處理。

五、與其他海損的區别

單獨海損：僅涉及單方利益的損失（如貨物火災），不適用共同海損條款。
實際全損/推定全損：屬于全部損失範疇，需通過保險單獨理賠。

如需更完整的法律條文或案例，可參考《約克-安特衛普規則》或具體保險合同範本。