
海難(Shipwreck)指船舶在航行過程中因自然災害、人為失誤或機械故障導緻的重大事故,屬于海事法律和保險領域的核心術語。根據《牛津高階英漢雙解詞典》,"shipwreck"定義為"the destruction of a ship at sea, especially because it has hit rocks or been in a storm",強調船舶因觸礁、風暴等外力導緻的損毀。
國際海事組織(IMO)将海難分為三類:1)全損事故(Total Loss),指船舶完全沉沒或失去修複價值;2)重大事故(Serious Casualty),造成人員死亡或船舶結構性損傷;3)特殊事故(Special Casualty),涉及危險品洩漏等次生災害。該分類被《聯合國海洋法公約》采納為國際通用标準。
現代海難處理遵循《國際海上搜尋救助公約》規定的三階段流程:遇險通報(Distress Alert)、搜救協調(SAR Coordination)和善後處置(Post-Accident Management)。典型案例可參考英國勞氏船級社發布的《年度海事安全報告》,該報告統計顯示2024年全球記錄在案的海難事故中,約62%與極端天氣相關。
海難是指船舶、潛艇等交通工具在海上航行或停泊時,因自然災害、人為失誤或意外事故導緻的災難性事件。以下是詳細解釋:
海難(又稱“船難”)主要指航海過程中發生的危及生命、財産安全的重大事故。其核心特征包括:
根據事故原因和表現形式,海難可分為以下類别(綜合):
海難的危害主要體現在兩方面:
現代航海技術通過以下措施降低海難風險:
中文語境中,“海難”一詞也用于比喻極端困境,如“怨氣沖天,恨海難填”(出自)。而在法律領域,海難救援和賠償責任需依據《國際海上人命安全公約》等法規處理。
如需進一步了解具體案例或技術細節,可參考權威海事機構或曆史文獻。
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