國際運河英文解釋翻譯、國際運河的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【法】 international canal

分詞翻譯：

國際的英語翻譯：

international
【計】 internation

運河的英語翻譯：

canal; canalage; cutoff; fosse; klong; waterway
【法】 canal

專業解析

國際運河（International Canal）指主權歸屬或管理權由多個國家共享，依據國際條約向所有國家船舶開放航行的運河。其核心特征包含以下三點：

一、法律地位與主權屬性

根據《聯合國海洋法公約》及相關國際條約，國際運河的法律性質屬于國際水道（International Waterway）。其主權可能由沿岸國共有（如蘇伊士運河由埃及主權所有但受《君士坦丁堡公約》約束），或由國際機構托管（已廢止的巴拿馬運河區模式）。此類運河的通行規則需符合《自由航行原則》，禁止戰時封鎖或歧視性關閉。

二、核心功能與漢英定義對比

漢語定義：強調“跨國通航要道”，如《現代漢語詞典》釋義為“連接海洋、貫通多國的人工水道”。
英語定義：牛津詞典（Oxford Languages）界定為 "an artificial waterway subject to international treaty, permitting vessels of all nations to transit" ，側重國際條約約束與平等通行權。

三、典型實例與運營特征

蘇伊士運河（Suez Canal）
- 鍊接地中海與紅海，受1888年《君士坦丁堡公約》約束，保障戰時和平通行權。
- 當前由埃及蘇伊士運河管理局管理，但需遵守非歧視性收費原則（來源：Suez Canal Authority官方文件）。
巴拿馬運河（Panama Canal）
- 依據1977年《托裡霍斯-卡特條約》，主權歸屬巴拿馬，但運營需符合永久中立條款（來源：美國國務院條約庫）。
基爾運河（Kiel Canal）
- 德國境内但依《凡爾賽條約》第380條向所有締約國開放，現受德國國内法及歐盟航運法規雙重管轄（來源：德國聯邦海事局）。

四、與國内運河的本質區别

國際運河區别于普通内河運河（如京杭大運河）的關鍵在于：

通行權強制開放：非沿岸國船舶享有無害通過權（Right of Innocent Passage）；
國際争端解決機制：運營争議可提交國際法院（如1957年以色列訴埃及蘇伊士運河案）。

權威參考來源：

聯合國國際法委員會《國際水道非航行使用法公約》

美國國會研究服務處（CRS）報告《International Canals: Issues for Congress》

《奧本海國際法》第9版“國際航道制度”章節

網絡擴展解釋

“國際運河”是指人工開鑿的、連接國際海洋航道的運河。這類運河雖位于一國領土内，但因具有全球航運價值，通常通過國際條約确立特殊法律地位，保障各國船舶自由通行。以下是詳細解釋：

一、核心定義

國際運河是人工修築的跨國航運水道，主要功能為縮短洲際航線距離。其法律地位具有雙重性：

地理屬性：屬于所在國的内水（如蘇伊士運河位于埃及）；
國際屬性：通過國際公約确保中立化，例如1888年《君士坦丁堡公約》規定蘇伊士運河戰時、平時均向所有國家開放。

二、典型代表

蘇伊士運河（埃及）
- 連接地中海與紅海，使歐亞航線縮短約7000公裡；
- 1869年通航，現承擔全球12%的海運貿易量。
巴拿馬運河（巴拿馬）
- 貫通太平洋與大西洋，航程減少約1.5萬公裡；
- 1914年通航，2023年通過船舶超1.4萬艘。
基爾運河（德國）
- 連接北海與波羅的海，全長98公裡，避免繞行丹麥海峽。

三、曆史與影響

經濟價值：蘇伊士運河每年為埃及創造超60億美元收入，巴拿馬運河貢獻該國1/3財政收入。
地緣政治：曆史上列強争奪控制權，如1956年蘇伊士運河危機直接導緻英法殖民體系瓦解。
法律演變：從“國際共管”到主權回歸，如埃及1956年收回蘇伊士運河主權。

四、其他特點

功能擴展：除航運外，部分運河兼具灌溉、防洪作用（如中國大運河）；
文化意義：被列入世界遺産，反映人類工程智慧（如京杭大運河）。

如需了解具體運河的通行規則或曆史事件細節，可查閱《國際水道法》或相關國家海事部門公開資料。