标稱高度斜率英文解釋翻譯、标稱高度斜率的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【電】 normalized plateau slope

分詞翻譯：

标的英語翻譯：

mark; sign
【醫】 guide; mark; marker; scale

稱的英語翻譯：

balance; call; fit; name; say; state; term; weigh up

高度的英語翻譯：

altitude; height; high; highly; highness; stature; tallness
【計】 H
【化】 height
【醫】 height; super-

斜率的英語翻譯：

slope

專業解析

在航空工程領域，“标稱高度斜率”（Nominal Climb Gradient）是一個關鍵性能參數，指航空器在特定發動機推力設置和構型下，理論上能夠達到的爬升率與水平前進距離的比值。它代表了飛機在理想條件下的垂直爬升能力，通常用百分比（%）表示。其英文對應術語為Nominal Climb Gradient。

詳細解釋：

核心定義與計算： “标稱高度斜率”量化了飛機在爬升階段，每前進一定水平距離所能上升的高度。其标準計算公式為： $$ text{标稱高度斜率} (%) = left( frac{text{爬升率 (ft/min)}}{text{地速 (kt)}} right) times frac{6000}{6080} approx left( frac{text{爬升率 (ft/min)}}{text{地速 (kt)}} right) times 0.987 $$ 簡化後常表示為： $$ text{Gradient} (%) = frac{text{Climb Rate (ft/min)}}{text{Ground Speed (kt)} times 10} $$ 它反映了飛機克服重力和阻力、實現垂直上升的效率。
“标稱”的含義： “标稱”（Nominal）指在标準大氣條件、特定重量、發動機額定推力（非最大推力）、清潔構型（起落架和襟翼收起）以及特定速度下計算或測試得出的理論值。它代表的是飛機在理想、無幹擾條件下的性能基準，而非實際飛行中可能受到天氣、操作等因素影響的表現。
應用場景：
- 起飛性能分析：用于評估飛機在起飛後爬升越障（如建築物、地形）的能力。法規（如FAR/CS 25.111）要求飛機在發動機失效等關鍵情況下，仍能以特定的最小爬升梯度（如雙發飛機為2.4%）安全越障。
- 航路爬升規劃：用于計算飛機從巡航高度層爬升或下降至新高度層所需的時間和距離。
- 飛機性能手冊：飛機制造商會在性能手冊中提供不同重量、高度和溫度條件下的标稱爬升梯度數據，供飛行員和籤派員使用。
影響因素：标稱高度斜率受多種因素影響，包括：
- 飛機重量：重量越大，爬升梯度越小。
- 飛行高度：隨着高度增加，空氣密度降低，發動機推力減小，爬升梯度下降。
- 外界溫度：溫度越高，空氣密度越低，發動機推力減小，爬升梯度下降。
- 飛機構型：起落架放下或襟翼未完全收起會增加阻力，顯著降低爬升梯度。
- 發動機推力設置：使用低于最大額定推力的爬升推力會影響梯度。

權威參考來源：

Federal Aviation Administration (FAA) - Airplane Flying Handbook (FAA-H-8083-3C): 該手冊是美國飛行員培訓的基礎教材，詳細解釋了飛行原理和性能參數，包括爬升性能的計算和影響因素。其中第5章“飛行性能”系統闡述了爬升梯度的概念及其在飛行操作中的應用。
European Union Aviation Safety Agency (EASA) - Certification Specifications for Large Aeroplanes (CS-25): EASA的適航标準CS-25.111條款明确規定了飛機在起飛階段遭遇關鍵發動機失效時必須滿足的最小爬升梯度要求（如雙發飛機為2.4%），這是“标稱高度斜率”在安全審定中的直接應用依據。
International Civil Aviation Organization (ICAO) - Annex 8: Airworthiness of Aircraft: 國際民航組織的適航标準附件8為全球航空器的安全運行提供了基礎框架，其中包含了飛機性能（包括爬升性能）的基本要求，各國適航當局（如FAA、EASA）的标準均以此為基礎制定。
Society of Automotive Engineers (SAE) - Aerospace Information Report (AIR) Series: SAE發布的技術報告（如AIR1845）提供了關于飛機爬升性能預測方法和數據分析的工程指南，是航空工程師進行性能計算和模型驗證的重要參考。
Jeppesen Professional Pilot Studies Textbook: 作為全球廣泛使用的商業飛行員理論教材，該書深入淺出地解釋了包括爬升梯度在内的飛機性能概念，并結合實際飛行場景進行說明，是飛行員理解操作原理的關鍵資料。

網絡擴展解釋

“标稱高度斜率”是一個結合了工程或科學領域術語的複合概念，需拆解為“标稱高度”和“斜率”兩部分理解：

斜率
斜率（通常用k表示）是描述直線或曲線切線傾斜程度的量，定義為兩點間縱坐标差與橫坐标差的比值，或直線與橫軸夾角α的正切值，即： $$ k = tanα = frac{Delta y}{Delta x} $$

例如：若某道路每水平前進100米，高度上升5米，則斜率為5/100=0.05（或5%坡度）。
标稱高度
“标稱”指理論或設計規定的标準值，可能與實際測量值存在差異。“标稱高度”即系統或物體在設計中預設的高度值，如飛機航線的理論飛行高度、工程圖紙中的設計标高等。
标稱高度斜率
綜合兩者，該術語表示基于标稱高度計算出的斜率，常用于描述設計或理論模型中的傾斜度。例如：
- 在航空領域，指飛機按預定軌迹爬升/下降時，理論高度變化與水平距離的比率；
- 在土木工程中，指道路、管道等設計圖紙中規定的坡度标準值。

注意：實際應用中需結合具體領域，可能涉及單位換算（如百分比或角度）及誤差修正。若需更專業的定義，建議查閱相關行業标準或文獻。