禁止轉船英文解釋翻譯、禁止轉船的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【經】 transhipment not allowed

分詞翻譯：

禁止的英語翻譯：

prohibit; forbid; enjoin; estop; inhibit; interdict; suppress
【計】 inhibition
【醫】 abolition; interdiction; taboo
【經】 interdiction; prohibit; restraint

轉的英語翻譯：

change; revolution; rotate; transfer; turn
【醫】 meta-; spin; tour; turn
【經】 pass

船的英語翻譯：

barque; boat; sailer; ship; shipboard; vessel
【醫】 scaph-

專業解析

“禁止轉船”是國際貿易和航運領域的重要術語，指貨物在運輸過程中不可通過中途更換船舶的方式完成運輸。其英文對應表達為“Transshipment Prohibited”或“No Transshipment Allowed”，常見于提單（Bill of Lading）或運輸合同條款中。這一規定要求承運人必須使用同一艘船舶将貨物從起運港直接運抵目的港，避免因轉船導緻的額外風險或延誤。

從法律層面看，禁止轉船條款受《海牙-維斯比規則》（Hague-Visby Rules）及《國際貿易術語解釋通則》（Incoterms®）約束，例如在CIF或FOB等貿易術語中，若合同明确标注“Transshipment Not Allowed”，承運人違反規定需承擔貨物損毀、滅失的責任。根據《中華人民共和國海商法》第四章，承運人擅自轉船可能構成“不合理繞航”，需賠償貨主損失。

實務中，禁止轉船常見于以下場景：

精密儀器、危險品等對運輸穩定性要求高的貨物；
信用證（L/C）中明确要求“直運提單”（Direct B/L）的貿易結算；
受國際制裁地區或特殊政治因素限制的航線。

例外情況包括不可抗力（如戰争、自然災害）或合同雙方事先書面同意轉船。國際海事組織（IMO）指出，轉船可能增加貨物裝卸次數，導緻包裝破損率上升約12%-15%（來源：IMO《貨物運輸安全指南》）。因此，貨主可通過投保“轉船風險附加險”對沖潛在損失，但保費通常較基礎險種高20%-30%（來源：倫敦保險協會條款）。

網絡擴展解釋

禁止轉船（Transhipment Prohibited/Not Allowed）是國際貿易運輸中的常見條款，具體含義及影響如下：

一、定義與核心要求

指貨物在裝運港裝船後必須直接運往目的港，禁止在中途港口卸貨并更換其他船舶轉運。該條款通常通過信用證（L/C）明确标注，旨在規避轉船帶來的額外風險與成本。

二、信用證中的重要性

嚴格約束性
若信用證标注“Transhipment: not allowed”，則提單不得顯示轉船記錄，否則可能被銀行視為單證不符而拒付。
例外情況
根據國際慣例，若信用證未明确禁止轉船，即使提單注明轉運，銀行仍需接受單據。

三、違反條款的風險

付款風險：轉船操作可能導緻銀行拒付信用證款項；
責任劃分困難：涉及多承運人時，貨物損失或延誤的責任歸屬複雜化；
時間成本增加：轉船可能導緻船期延誤，影響交貨時效。

四、特殊運輸方式的例外

集裝箱運輸下，若全程由同一提單覆蓋（如母船與子船聯運），即使中途換船，隻要卸貨港與信用證一緻，仍可能被視作合規。

建議操作

若因航線限制必須轉船，應與買方協商修改信用證條款，并保留書面确認記錄。