連杆大頭英文解釋翻譯、連杆大頭的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 big end

【化】 connecting rod; link rod; pitman

【機】 big end

連杆大頭（Big End of Connecting Rod）是内燃機曲柄連杆機構中的關鍵部件，指連杆與曲軸軸頸相連接的一端。其漢英對照定義及技術特征如下：

連杆大頭是内燃機連杆組件中連接曲軸的關鍵部分，具體解釋如下：

連杆大頭位于連杆的末端，是與曲軸上的連杆軸頸相連接的結構。其核心作用是将活塞的往複直線運動轉化為曲軸的旋轉運動。

剖分式設計：采用上下兩半結構（杆身與軸承蓋），通過高強度螺栓緊固，确保曲軸裝配可行性。螺栓擰緊力矩通常達100-120N·m，如大衆EA888發動機連杆螺栓扭矩為60N·m+90°轉角。
切口形式：
- 平切口：結合面垂直于連杆軸線，多用于汽油機
- 斜切口：結合面呈30°-60°傾斜角，常見于柴油機以適配更大曲柄銷直徑

采用模鍛合金鋼（如42CrMo）制造，内部鑲嵌滑動軸承，表面覆蓋巴氏合金或銅鉛合金減磨層，厚度約0.25-0.50mm。現代發動機普遍采用斷裂剖分工藝（Cracked cap），确保接合面100%吻合。

承受交變載荷峰值可達200MPa，典型失效形式包括軸瓦燒蝕（占連杆故障的63%）和螺栓斷裂。為此，連杆大頭需滿足： $$ sigma_{max} leq [sigma] $$ 其中許用應力[σ]根據材料不同在200-400MPa之間。

注：更多技術參數可參考SAE J1397《内燃機連杆技術規範》或ISO 7967-1标準。