空氣動力面英文解釋翻譯、空氣動力面的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 air foil

分詞翻譯：

空的英語翻譯：

empty; hollow; air; for nothing; vacancy
【計】 empty; null
【醫】 keno-
【經】 for nothing

氣動力的英語翻譯：

【化】 aerodynamic force

面的英語翻譯：

face; surface; cover; directly; range; scale; side
【醫】 face; facies; facio-; prosopo-; surface

專業解析

在航空工程與流體力學領域中，"空氣動力面"（Aerodynamic Surface）指飛行器或運載工具上通過氣流作用産生升力、阻力或控制力的結構部件。其核心功能是優化氣動性能，實現穩定飛行或高效運動。

定義與原理

空氣動力面的設計基于伯努利定理與牛頓第三定律，通過形狀曲率差異使氣流産生壓力差，從而形成升力（Lift）。典型實例包括飛機機翼、尾翼、襟翼等，其剖面形狀（Airfoil）直接影響升阻比。根據NASA技術報告，機翼上表面曲率增大會導緻氣流速度加快，形成低壓區（Bernoulli's principle），而下表面相對平緩的氣流則維持較高壓力，兩者壓差構成升力主體來源。

分類與應用

主升力面：如固定翼飛機的主翼（Main Wing），通過翼型設計提供主要升力。波音787采用超臨界翼型，可減少激波阻力并提升燃油效率。
控制面：包含方向舵（Rudder）、升降舵（Elevator）和副翼（Aileron），通過偏轉角度調整飛行姿态。空客A350使用複合材料舵面，強度重量比提升20%。
高升力裝置：如前緣縫翼（Slat）和後緣襟翼（Flap），在起降階段擴展翼面積，增加最大升力系數（$C{L{max}}$）。

材料演進

現代空氣動力面多采用碳纖維增強聚合物（CFRP），其抗疲勞性與剛度顯著優于傳統鋁合金。據《航空學報》研究，CFRP材料可使機翼減重30%，同時維持氣動彈性穩定性。

網絡擴展解釋

“空氣動力面”是航空工程領域的專業術語，指飛行器表面與空氣相互作用時産生氣動力效應的部分。以下是詳細解釋：

1. 基本定義

空氣動力面（Aerodynamic surface）指飛行器上通過氣流作用産生升力、阻力或控制力的結構表面。典型例子包括機翼、尾翼、襟翼等。

2. 主要類型

升力面：如機翼（Airfoil），通過翼型設計在氣流中産生升力
控制面：如方向舵、副翼，用于調整飛行姿态
輔助面：如襟翼、縫翼，用于起降時增強氣動性能

3. 作用原理

當空氣流經這些表面時，因伯努利效應和氣流分離現象，會在表面形成壓力差，從而産生：

升力（垂直于氣流方向）
阻力（平行于氣流方向）
側向力（用于轉向控制）

4. 設計要素

需綜合考慮：

翼型曲率（Camber）
攻角（Angle of attack）
展弦比（Aspect ratio）
表面材料摩擦系數

該術語在飛機、火箭、風力發電機等領域均有應用，其設計直接影響飛行器的穩定性與能效。如需更深入的流體力學公式推導，可參考NACA翼型理論中的基本方程： $$ C_L = frac{2L}{rho v S} $$ 其中$C_L$為升力系數，$rho$為空氣密度，$v$為流速，$S$為參考面積。