空气动力面英文解释翻译、空气动力面的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 air foil

分词翻译：

空的英语翻译：

empty; hollow; air; for nothing; vacancy
【计】 empty; null
【医】 keno-
【经】 for nothing

气动力的英语翻译：

【化】 aerodynamic force

面的英语翻译：

face; surface; cover; directly; range; scale; side
【医】 face; facies; facio-; prosopo-; surface

专业解析

在航空工程与流体力学领域中，"空气动力面"（Aerodynamic Surface）指飞行器或运载工具上通过气流作用产生升力、阻力或控制力的结构部件。其核心功能是优化气动性能，实现稳定飞行或高效运动。

定义与原理

空气动力面的设计基于伯努利定理与牛顿第三定律，通过形状曲率差异使气流产生压力差，从而形成升力（Lift）。典型实例包括飞机机翼、尾翼、襟翼等，其剖面形状（Airfoil）直接影响升阻比。根据NASA技术报告，机翼上表面曲率增大会导致气流速度加快，形成低压区（Bernoulli's principle），而下表面相对平缓的气流则维持较高压力，两者压差构成升力主体来源。

分类与应用

主升力面：如固定翼飞机的主翼（Main Wing），通过翼型设计提供主要升力。波音787采用超临界翼型，可减少激波阻力并提升燃油效率。
控制面：包含方向舵（Rudder）、升降舵（Elevator）和副翼（Aileron），通过偏转角度调整飞行姿态。空客A350使用复合材料舵面，强度重量比提升20%。
高升力装置：如前缘缝翼（Slat）和后缘襟翼（Flap），在起降阶段扩展翼面积，增加最大升力系数（$C{L{max}}$）。

材料演进

现代空气动力面多采用碳纤维增强聚合物（CFRP），其抗疲劳性与刚度显著优于传统铝合金。据《航空学报》研究，CFRP材料可使机翼减重30%，同时维持气动弹性稳定性。

网络扩展解释

“空气动力面”是航空工程领域的专业术语，指飞行器表面与空气相互作用时产生气动力效应的部分。以下是详细解释：

1. 基本定义

空气动力面（Aerodynamic surface）指飞行器上通过气流作用产生升力、阻力或控制力的结构表面。典型例子包括机翼、尾翼、襟翼等。

2. 主要类型

升力面：如机翼（Airfoil），通过翼型设计在气流中产生升力
控制面：如方向舵、副翼，用于调整飞行姿态
辅助面：如襟翼、缝翼，用于起降时增强气动性能

3. 作用原理

当空气流经这些表面时，因伯努利效应和气流分离现象，会在表面形成压力差，从而产生：

升力（垂直于气流方向）
阻力（平行于气流方向）
侧向力（用于转向控制）

4. 设计要素

需综合考虑：

翼型曲率（Camber）
攻角（Angle of attack）
展弦比（Aspect ratio）
表面材料摩擦系数

该术语在飞机、火箭、风力发电机等领域均有应用，其设计直接影响飞行器的稳定性与能效。如需更深入的流体力学公式推导，可参考NACA翼型理论中的基本方程： $$ C_L = frac{2L}{rho v S} $$ 其中$C_L$为升力系数，$rho$为空气密度，$v$为流速，$S$为参考面积。