側滑角英文解釋翻譯、側滑角的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 angle of side slip

分詞翻譯：

側滑的英語翻譯：

sideslip; yaw

角的英語翻譯：

corner; angle; cape; contend; horn; wrestle; role
【醫】 angle; anguli; angulus; Broca's angle; cornu; cornua; gonio-; horn

專業解析

側滑角（英文：Sideslip Angle，常用符號：β）是空氣動力學和車輛動力學中的一個關鍵參數，特指物體（如飛機、汽車）的運動方向與其自身縱軸（nose direction）之間的夾角。具體而言：

定義與物理意義：
- 當物體（如飛機）的實際飛行路徑方向與其機頭指向不一緻時，即産生了側滑。側滑角β即為飛行速度矢量（物體質心相對于空氣的運動方向）在水平面内的投影與機體縱軸（通常指向機頭方向）之間的夾角。
- 簡單理解：它表示氣流或來流方向與物體正前方（縱軸）的偏離程度。正側滑角通常定義為氣流從右側吹向物體（即物體向右“側滑”），負側滑角則相反。
核心作用：
- 穩定性與控制：側滑角是衡量物體橫向（方向）穩定性的重要指标。過大的側滑角可能導緻失穩，如飛機的“荷蘭滾”或汽車的轉向過度/不足。飛行員或車輛控制系統通過監測和調整側滑角來維持穩定飛行或行駛。
- 氣動力/力矩産生：側滑角的存在會改變作用在物體上的氣動力分布，産生側向力（如飛機的側力）和偏航力矩（使機頭轉向的力矩）。這對于轉彎、協調飛行（協調轉彎時需配合滾轉角使側滑角為零）以及在側風條件下着陸/起飛至關重要。
- 導航與航向修正：在存在側風的情況下，飛機需要保持一定的側滑角（稱為“蟹形進場”或“側滑修正”）或使用方向舵和副翼配合（側滑）來使航迹對準跑道中心線。
測量與表示：
- 側滑角通常通過安裝在機頭或車身側面的氣流傳感器（如空速管組件中的側滑傳感器、風标式傳感器）直接測量氣流方向獲得。
- 在飛行顯示系統（如姿态指示器）中，側滑角常用“小飛機”下方的“小圓球”在弧形滑槽中的位置來表示（即“側滑指示球”或“協調轉彎指示器”），飛行員通過蹬舵使小球居中來實現協調飛行（零側滑角）。
計算公式：在機體坐标系下，側滑角β通常定義為： $$ beta = arctanleft(frac{v}{u}right) $$ 其中：
- $u$ 是沿機體縱軸（x軸）的速度分量（前進速度）。
- $v$ 是沿機體橫軸（y軸）的速度分量（側向速度）。
- 該公式描述了速度矢量在水平面内的投影與縱軸的夾角。
單位：側滑角的标準單位是度（°）或弧度（rad）。

參考來源：

美國國家航空航天局（NASA）格倫研究中心：提供空氣動力學基礎術語的定義和解釋，包括飛行力學參數如側滑角。 (https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/slip.html)
聯邦航空管理局（FAA）《飛行員航空知識手冊》：權威定義了側滑角及其在飛行操縱、穩定性和協調轉彎中的應用，是飛行員培訓的标準教材。 (https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/phak)
國際自動機工程師學會（SAE）标準：如SAE J670e / ISO 8855，定義了車輛動力學中的标準術語和坐标系，包括側滑角在汽車操縱性研究中的定義和應用。 (SAE International Standards)
航空航天工程教材：如John D. Anderson Jr.的《Introduction to Flight》或Bernard Etkin的《Dynamics of Flight: Stability and Control》，對側滑角有深入的動力學分析和公式推導。

網絡擴展解釋

側滑角是一個跨領域的專業術語，主要應用于航空和汽車工程領域，以下是其詳細解析：

一、基本定義

側滑角指物體運動方向與其對稱平面（或軸線）之間的夾角，符號通常為β。在不同場景下具體表現為：

航空領域：飛行器飛行時，速度矢量V與縱向對稱平面之間的夾角。當速度矢量位于對稱面右側時，側滑角為正，反之為負。
汽車領域：車輛行駛方向與車頭實際朝向之間的角度差，用于評估轉向穩定性。

二、應用場景

飛行控制
側滑角是判斷飛機是否處于協調轉彎的關鍵參數。若空速矢量偏離對稱面，飛機會出現内側滑或外側滑現象，此時需通過側滑儀調整飛行姿态。
車輛穩定性
在汽車中，側滑角直接影響電子穩定程式（ESP）的介入時機。通過實時監測該角度，系統可及時修正轉向不足或過度轉向的風險。

三、測量與意義

航空儀表：側滑儀與轉彎儀配合使用，通過機械或電子傳感器檢測角度偏差。
車輛安全：毫米級精度的測量技術可提升駕駛輔助系統的響應速度，例如GeneSys提出的解決方案通過高精度傳感器優化車輛動态性能。

四、與其他術語的關聯

需注意與迎角（氣流與機翼弦線的夾角）和滑移角（車輪實際滾動方向與理論方向的偏差）的區别。側滑角更強調對稱面或軸線與整體運動方向的關系。

側滑角是動态控制中的核心參數，其準确測量對飛行安全和車輛操控至關重要。具體數值的正負方向需結合領域标準判斷。