侧滑角英文解释翻译、侧滑角的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 angle of side slip

分词翻译：

侧滑的英语翻译：

sideslip; yaw

角的英语翻译：

corner; angle; cape; contend; horn; wrestle; role
【医】 angle; anguli; angulus; Broca's angle; cornu; cornua; gonio-; horn

专业解析

侧滑角（英文：Sideslip Angle，常用符号：β）是空气动力学和车辆动力学中的一个关键参数，特指物体（如飞机、汽车）的运动方向与其自身纵轴（nose direction）之间的夹角。具体而言：

定义与物理意义：
- 当物体（如飞机）的实际飞行路径方向与其机头指向不一致时，即产生了侧滑。侧滑角β即为飞行速度矢量（物体质心相对于空气的运动方向）在水平面内的投影与机体纵轴（通常指向机头方向）之间的夹角。
- 简单理解：它表示气流或来流方向与物体正前方（纵轴）的偏离程度。正侧滑角通常定义为气流从右侧吹向物体（即物体向右“侧滑”），负侧滑角则相反。
核心作用：
- 稳定性与控制：侧滑角是衡量物体横向（方向）稳定性的重要指标。过大的侧滑角可能导致失稳，如飞机的“荷兰滚”或汽车的转向过度/不足。飞行员或车辆控制系统通过监测和调整侧滑角来维持稳定飞行或行驶。
- 气动力/力矩产生：侧滑角的存在会改变作用在物体上的气动力分布，产生侧向力（如飞机的侧力）和偏航力矩（使机头转向的力矩）。这对于转弯、协调飞行（协调转弯时需配合滚转角使侧滑角为零）以及在侧风条件下着陆/起飞至关重要。
- 导航与航向修正：在存在侧风的情况下，飞机需要保持一定的侧滑角（称为“蟹形进场”或“侧滑修正”）或使用方向舵和副翼配合（侧滑）来使航迹对准跑道中心线。
测量与表示：
- 侧滑角通常通过安装在机头或车身侧面的气流传感器（如空速管组件中的侧滑传感器、风标式传感器）直接测量气流方向获得。
- 在飞行显示系统（如姿态指示器）中，侧滑角常用“小飞机”下方的“小圆球”在弧形滑槽中的位置来表示（即“侧滑指示球”或“协调转弯指示器”），飞行员通过蹬舵使小球居中来实现协调飞行（零侧滑角）。
计算公式：在机体坐标系下，侧滑角β通常定义为： $$ beta = arctanleft(frac{v}{u}right) $$ 其中：
- $u$ 是沿机体纵轴（x轴）的速度分量（前进速度）。
- $v$ 是沿机体横轴（y轴）的速度分量（侧向速度）。
- 该公式描述了速度矢量在水平面内的投影与纵轴的夹角。
单位：侧滑角的标准单位是度（°）或弧度（rad）。

参考来源：

美国国家航空航天局（NASA）格伦研究中心：提供空气动力学基础术语的定义和解释，包括飞行力学参数如侧滑角。 (https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/slip.html)
联邦航空管理局（FAA）《飞行员航空知识手册》：权威定义了侧滑角及其在飞行操纵、稳定性和协调转弯中的应用，是飞行员培训的标准教材。 (https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/phak)
国际自动机工程师学会（SAE）标准：如SAE J670e / ISO 8855，定义了车辆动力学中的标准术语和坐标系，包括侧滑角在汽车操纵性研究中的定义和应用。 (SAE International Standards)
航空航天工程教材：如John D. Anderson Jr.的《Introduction to Flight》或Bernard Etkin的《Dynamics of Flight: Stability and Control》，对侧滑角有深入的动力学分析和公式推导。

网络扩展解释

侧滑角是一个跨领域的专业术语，主要应用于航空和汽车工程领域，以下是其详细解析：

一、基本定义

侧滑角指物体运动方向与其对称平面（或轴线）之间的夹角，符号通常为β。在不同场景下具体表现为：

航空领域：飞行器飞行时，速度矢量V与纵向对称平面之间的夹角。当速度矢量位于对称面右侧时，侧滑角为正，反之为负。
汽车领域：车辆行驶方向与车头实际朝向之间的角度差，用于评估转向稳定性。

二、应用场景

飞行控制
侧滑角是判断飞机是否处于协调转弯的关键参数。若空速矢量偏离对称面，飞机会出现内侧滑或外侧滑现象，此时需通过侧滑仪调整飞行姿态。
车辆稳定性
在汽车中，侧滑角直接影响电子稳定程序（ESP）的介入时机。通过实时监测该角度，系统可及时修正转向不足或过度转向的风险。

三、测量与意义

航空仪表：侧滑仪与转弯仪配合使用，通过机械或电子传感器检测角度偏差。
车辆安全：毫米级精度的测量技术可提升驾驶辅助系统的响应速度，例如GeneSys提出的解决方案通过高精度传感器优化车辆动态性能。

四、与其他术语的关联

需注意与迎角（气流与机翼弦线的夹角）和滑移角（车轮实际滚动方向与理论方向的偏差）的区别。侧滑角更强调对称面或轴线与整体运动方向的关系。

侧滑角是动态控制中的核心参数，其准确测量对飞行安全和车辆操控至关重要。具体数值的正负方向需结合领域标准判断。