升力面積英文解釋翻譯、升力面積的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 lifting area

【化】 ascensional force; lift force

acreage; area; proportion
【計】 A

在航空工程與流體力學領域，"升力面積"（Lift Area）是一個核心概念，其漢英對照釋義及技術内涵如下：

升力面積（Lift Area）指飛行器（如飛機機翼、直升機旋翼）或流體機械中産生升力的有效投影面積。該面積垂直于來流方向，是計算升力系數（(C_L)）和實際升力（(L)）的關鍵參數。其标準英文術語為"Lift-Generating Area" 或"Planform Area"（平面投影面積）。

物理意義
升力面積（(S)）與升力公式直接相關：

$$ L = frac{1}{2} rho v S C_L $$

其中：
- (L) = 升力（N）
- (rho) = 空氣密度（kg/m³）
- (v) = 流速（m/s）
- (C_L) = 升力系數（無量綱）
  該公式表明，升力與面積 (S) 呈線性正比關系。
典型應用場景
- 固定翼飛機：指機翼的平面投影面積（含機身遮蔽部分）；
- 風力機葉片：葉片旋轉掃過的投影面積；
- 賽車擾流闆：用于産生負升力（下壓力）的有效面積。

《空氣動力學基礎》（Fundamentals of Aerodynamics）
約翰·D·安德森（John D. Anderson）指出：升力面積是"機翼在俯視平面上的輪廓投影"，其數值直接影響升阻比（Lift-to-Drag Ratio）的優化設計。

來源：Anderson, J.D. (2011), McGraw-Hill Education.
國際标準ISO 1151-2:1985
定義飛行器參考面積（Reference Area）為"用于無量綱系數計算的标準化升力面積"，通常取機翼平面投影值。

來源：International Organization for Standardization.

注：因專業術語的學術嚴謹性要求，本文定義綜合經典教材與工程标準，未引用網絡來源以确保準确性。

升力面積是航空工程中用于描述飛行器産生升力的有效面積的核心參數，其定義和影響因素可綜合以下要點說明：

基本定義
升力面積指飛行器在特定狀态下（如起飛）對氣流産生升力的有效機翼面積。在固定翼飛機中主要指機翼面積，而多旋翼飛行器則指旋翼總面積。
物理意義與公式應用
升力公式為：
$$L = frac{1}{2} C_L S rho v$$
其中，( S )即升力面積，( C_L )為升力系數（與翼型、迎角相關），( rho )為空氣密度，( v )為氣流速度。該面積直接影響升力大小，需結合飛行速度、空氣密度等參數共同計算。
影響因素
- 機翼形狀與迎角：不同翼型和迎角會改變有效升力面積及氣流分布。
- 設計優化：現代飛機（如波音787、空客A380）通過優化氣動外形和大推力發動機，在較小機翼面積下仍能實現高升力。
擴展說明
升力面積并非單純幾何面積，而是考慮實際氣動效應的等效面積。例如，機翼後緣襟翼展開時會臨時增加升力面積，以提升起降性能。

升力面積是飛行器升力計算的關鍵參數，需結合氣動設計與實際飛行狀态綜合評估。若需更詳細技術細節，可參考空氣動力學教材或航空工程文獻。