扇型航空發動機英文解釋翻譯、扇型航空發動機的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 fan type aeroengine

分詞翻譯：

扇的英語翻譯：

fan; lear
【化】 blower
【醫】 fan

型的英語翻譯：

model; mould; type
【醫】 form; habit; habitus; pattern; series; Ty.; type
【經】 type

航空發動機的英語翻譯：

【機】 aeroplane engine; aircraft engine

專業解析

扇型航空發動機（Turbofan Engine）是噴氣發動機的一種類型，其核心特征為前端配置大直徑風扇葉片組，形成環形氣流通道。該發動機通過分流氣流（分為核心機氣流和旁通氣流）實現推力與燃油效率的優化平衡，廣泛應用于現代民航客機。

核心結構與工作原理

1. 風扇段：由钛合金寬弦葉片組成，直徑可達3米以上（如GE9X發動機），負責吸入并壓縮空氣，約80%氣流進入旁通通道産生推力，剩餘進入核心機
2. 核心機系統：包含多級壓氣機、燃燒室及渦輪組，通過燃燒航空煤油驅動高壓渦輪，帶動風扇與壓氣機運轉，熱力學循環符合布雷頓循環公式：

   $$ eta = 1 - left(frac{1}{r^{gamma-1}}right) $$

   其中( r )為壓縮比，( gamma )為空氣比熱容比

3. 旁通比（Bypass Ratio）：現代高旁通比發動機（如LEAP-1B）達到10:1，顯著降低噪聲并提升推進效率

技術演進與行業應用

普惠公司PW1000G系列采用齒輪傳動風扇技術，使風扇與低壓渦輪轉速解耦，燃油效率提升12%。羅爾斯·羅伊斯Trent XWB發動機應用3D打印燃燒室部件，突破傳統制造工藝限制。

權威參考來源

• 《航空發動機氣動熱力學》（國防工業出版社，2018）第4章壓氣機設計原理
• NASA技術報告《High Bypass Turbofan Noise Reduction Studies》
• 普惠公司官網産品技術白皮書（2023更新版）

網絡擴展解釋

“扇型航空發動機”通常指渦輪風扇發動機（Turbofan Engine），屬于燃氣渦輪發動機的一種，其核心特征是通過外置的大直徑風扇産生主要推力。以下是具體解析：

1.基本結構與工作原理

• 雙涵道設計：分為内涵道（核心機）和外涵道。内涵道負責壓縮、燃燒和驅動渦輪，外涵道的風扇直接吸入空氣并加速排出，産生約80%的推力（）。
• 工作流程：吸氣→壓縮（風扇和壓氣機）→燃燒→渦輪做功→排氣。渦輪驅動風扇和壓氣機，形成循環（）。

2.性能特點

• 高涵道比：外涵道與内涵道的空氣流量比值越大，燃油效率越高。現代客機涵道比可達5:1以上（）。
• 適用場景：適用于高亞音速飛行（0.8-0.95馬赫），兼顧經濟性與推力，是大型客機的首選動力（）。

3.與其他發動機的對比

• vs 渦輪螺旋槳：風扇葉片更薄、後掠，適合更高速度；螺旋槳發動機受限于葉尖失速，僅適用于低速（）。
• vs 渦輪噴氣：渦扇通過外涵道降低排氣速度，提升推進效率，噪音更小（）。

4.延伸類型：槳扇發動機

一種介于渦扇與渦槳之間的實驗型發動機，無外涵道外殼，葉片兼具螺旋槳和風扇特性，涵道比可達100:1，旨在突破現有渦扇的效率極限（）。

術語補充

• 英文翻譯：根據，扇型航空發動機的英文為“Fan Type Aeroengine”（）。

如需更完整的分類或技術細節，可參考航空工程領域的專業文獻。

分類

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