扇型航空发动机英文解释翻译、扇型航空发动机的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 fan type aeroengine

分词翻译：

扇的英语翻译：

fan; lear
【化】 blower
【医】 fan

型的英语翻译：

model; mould; type
【医】 form; habit; habitus; pattern; series; Ty.; type
【经】 type

航空发动机的英语翻译：

【机】 aeroplane engine; aircraft engine

专业解析

扇型航空发动机（Turbofan Engine）是喷气发动机的一种类型，其核心特征为前端配置大直径风扇叶片组，形成环形气流通道。该发动机通过分流气流（分为核心机气流和旁通气流）实现推力与燃油效率的优化平衡，广泛应用于现代民航客机。

核心结构与工作原理

1. 风扇段：由钛合金宽弦叶片组成，直径可达3米以上（如GE9X发动机），负责吸入并压缩空气，约80%气流进入旁通通道产生推力，剩余进入核心机
2. 核心机系统：包含多级压气机、燃烧室及涡轮组，通过燃烧航空煤油驱动高压涡轮，带动风扇与压气机运转，热力学循环符合布雷顿循环公式：

   $$ eta = 1 - left(frac{1}{r^{gamma-1}}right) $$

   其中( r )为压缩比，( gamma )为空气比热容比

3. 旁通比（Bypass Ratio）：现代高旁通比发动机（如LEAP-1B）达到10:1，显著降低噪声并提升推进效率

技术演进与行业应用

普惠公司PW1000G系列采用齿轮传动风扇技术，使风扇与低压涡轮转速解耦，燃油效率提升12%。罗尔斯·罗伊斯Trent XWB发动机应用3D打印燃烧室部件，突破传统制造工艺限制。

权威参考来源

• 《航空发动机气动热力学》（国防工业出版社，2018）第4章压气机设计原理
• NASA技术报告《High Bypass Turbofan Noise Reduction Studies》
• 普惠公司官网产品技术白皮书（2023更新版）

网络扩展解释

“扇型航空发动机”通常指涡轮风扇发动机（Turbofan Engine），属于燃气涡轮发动机的一种，其核心特征是通过外置的大直径风扇产生主要推力。以下是具体解析：

1.基本结构与工作原理

• 双涵道设计：分为内涵道（核心机）和外涵道。内涵道负责压缩、燃烧和驱动涡轮，外涵道的风扇直接吸入空气并加速排出，产生约80%的推力（）。
• 工作流程：吸气→压缩（风扇和压气机）→燃烧→涡轮做功→排气。涡轮驱动风扇和压气机，形成循环（）。

2.性能特点

• 高涵道比：外涵道与内涵道的空气流量比值越大，燃油效率越高。现代客机涵道比可达5:1以上（）。
• 适用场景：适用于高亚音速飞行（0.8-0.95马赫），兼顾经济性与推力，是大型客机的首选动力（）。

3.与其他发动机的对比

• vs 涡轮螺旋桨：风扇叶片更薄、后掠，适合更高速度；螺旋桨发动机受限于叶尖失速，仅适用于低速（）。
• vs 涡轮喷气：涡扇通过外涵道降低排气速度，提升推进效率，噪音更小（）。

4.延伸类型：桨扇发动机

一种介于涡扇与涡桨之间的实验型发动机，无外涵道外壳，叶片兼具螺旋桨和风扇特性，涵道比可达100:1，旨在突破现有涡扇的效率极限（）。

术语补充

• 英文翻译：根据，扇型航空发动机的英文为“Fan Type Aeroengine”（）。

如需更完整的分类或技术细节，可参考航空工程领域的专业文献。

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