散裝貨船英文解釋翻譯、散裝貨船的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【經】 bulk carrier

分詞翻譯：

散裝貨的英語翻譯：

【經】 bulk cargo; cargo in bulk; goods in bulk

船的英語翻譯：

barque; boat; sailer; ship; shipboard; vessel
【醫】 scaph-

專業解析

散裝貨船（Bulk Carrier）是一種專門設計用于運輸未包裝、呈顆粒狀或塊狀的幹散貨的海運船舶。其核心特征與功能如下：

一、術語定義與核心特征

中文釋義
“散裝”指貨物未經袋裝、箱裝等包裝，直接以松散形态裝載；“貨船”即貨物運輸船。合稱指承運大宗散貨的船舶。

英文對應
标準譯名為Bulk Carrier 或Bulk Cargo Ship，國際海事組織（IMO）定義為“主要用于運輸幹散貨的單甲闆船舶”。

二、典型貨物類型

運輸的貨物具有低價值、大體積、無需包裝的特性，主要包括：

礦石類：鐵礦石、煤炭、鋁土礦
農産品：谷物、大豆、飼料
工業原料：水泥、化肥、鹽
其他散貨：木屑、硫磺、磷酸鹽

三、船舶結構與設計特點

單層甲闆與大型貨艙
為高效裝卸，貨艙設計為寬大開口，配備重型艙口蓋（Hatch Covers），艙内無橫向隔闆以減少貨物殘留。

船體結構強化
因礦石等重貨密度高，船底采用雙層結構增強抗壓能力；煤炭/谷物運輸船則需防爆通風系統。

分類細分
按載重噸位可分為：
- 靈便型（Handysize）：1-4萬噸，適應小港口
- 巴拿馬型（Panamax）：6-8萬噸，通過巴拿馬運河上限
- 好望角型（Capesize）：10萬噸以上，繞行好望角

四、行業應用與重要性

散裝貨船承擔全球幹散貨海運量的70%以上，是能源、冶金、農業供應鍊的關鍵環節。其運營效率直接影響大宗商品價格與工業生産成本。

權威參考來源：

國際海事組織（IMO）《船舶類型技術定義》

勞氏船級社（LR）《散貨船結構規範》

聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）《海運述評》年度報告

網絡擴展解釋

散裝貨船（又稱幹散貨船）是專門運輸不加包紮的大宗散裝貨物的船舶，其定義、特點及分類可綜合如下：

一、定義與功能

散裝貨船主要用于運輸煤炭、礦石、谷物、化肥、水泥、木材等無需包裝的幹散貨物。這類貨物具有單一種類、量大、不易損壞的特點，適合散裝運輸以提高效率并降低成本。

二、主要特點

結構設計
- 單甲闆設計，貨艙口寬大，便于裝卸；
- 駕駛室和機艙通常位于尾部，貨艙區域集中；
- 總載重量超過5萬噸的船舶一般不配備起貨設備。
貨艙分類
- 根據貨物積載因數（單位重量體積）差異，分為普通散貨船（運輸谷物、煤炭）和礦砂船（運輸礦砂等密度大的貨物）。

三、分類與噸級

按載重噸位可分為：

好望角型（10萬載重噸以上）：適合長距離礦石運輸；
巴拿馬型（7萬-9萬載重噸）：適應巴拿馬運河通航限制；
大靈便型（4萬-5萬載重噸）與靈便型（2萬-4萬載重噸）：靈活性高，適合中小港口。

四、運輸優勢

效率高：無需包裝，裝卸速度快；
成本低：適合大宗貨物長距離運輸；
適應性廣：覆蓋能源、建材、農産品等多領域。

五、補充說明

需注意，散裝貨船與液散貨船（如油輪）不同，後者專門運輸液體貨物。若需更完整的分類或操作流程，可參考來源網頁。