汽車尾氣催化劑英文解釋翻譯、汽車尾氣催化劑的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 auto-exhaust catalyst

分詞翻譯：

汽車的英語翻譯：

auto; autocar; automobile; car; motor; motorcar
【機】 autocar; automobile; motorcar

尾氣的英語翻譯：

【化】 end gas; off-gas; sweep gas; tail gas

催化劑的英語翻譯：

activator; catalyzer
【計】 catalyst
【化】 catalyst; catalyzator; catalyzer
【醫】 accelerant; catalyst; catalytic agent; catalyzator; catalyzer
contact substance

專業解析

汽車尾氣催化劑（Automobile Exhaust Catalyst）

術語定義

“汽車尾氣催化劑”指安裝在汽車排氣系統中的催化轉化裝置（Catalytic Converter），通過氧化還原反應将尾氣中的有害污染物（如一氧化碳CO、碳氫化合物HC、氮氧化物NOx）轉化為無害的二氧化碳（CO₂）、水（H₂O）和氮氣（N₂）。其核心是塗覆在蜂窩狀陶瓷或金屬載體上的貴金屬催化劑（如鉑Pt、钯Pd、铑Rh）。

核心功能與原理

氧化反應（Oxidation）：
$$2CO + O_2 xrightarrow{Pt/Pd} 2CO_2$$

$$C_xH_y + (x+frac{y}{4})O_2 xrightarrow{Pt/Pd} xCO_2 + frac{y}{2}H_2O$$

鉑（Pt）和钯（Pd）催化一氧化碳和碳氫化合物的氧化，生成二氧化碳和水。
還原反應（Reduction）：
$$2NO_x xrightarrow{Rh} xO_2 + N_2$$

铑（Rh）催化氮氧化物分解為氮氣和氧氣。

關鍵組分與結構

載體（Substrate）：多孔陶瓷（如堇青石）或金屬蜂窩結構，提供高表面積支撐催化劑。
塗層（Washcoat）：γ-氧化鋁（γ-Al₂O₃）層，增加活性表面并穩定貴金屬顆粒。
催化劑活性組分：
- 鉑（Pt）：高效氧化CO/HC。
- 钯（Pd）：抗硫性較強，部分替代鉑。
- 铑（Rh）：唯一高效還原NOx的金屬。

技術演進與法規推動

三元催化器（TWC）：1970年代由Engelhard Corporation發明，結合氧化還原功能，需配合電噴系統和氧傳感器實現空燃比閉環控制。
歐标與國标升級：歐洲從Euro 1（1993年）到Euro 6（2014年），中國從國Ⅰ到國Ⅵ，排放限值收緊推動催化劑貴金屬負載量提升及新技術（如GPF、SCR）應用。

權威參考文獻

SAE International：發布催化劑性能測試标準（如SAE J1978）及材料研究。
美國環保署（EPA）：機動車排放控制技術檔案（Control Technology Documents）。
《催化科學與技術》（Catalysis Science & Technology）：貴金屬催化機理研究。

注：因搜索結果未提供具體網頁鍊接，來源标注為權威機構名稱。實際引用時建議補充其官網或學術平台（如SAE Mobilus、EPA數據庫）的具體文獻鍊接。

網絡擴展解釋

汽車尾氣催化劑是一種用于處理汽車尾氣中有害物質的環保裝置，其核心功能是通過催化反應将污染物轉化為無害或低害物質。以下是詳細解釋：

1.定義與作用

汽車尾氣催化劑安裝在汽車排氣管中，主要針對尾氣中的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和碳氫化合物（HC）進行轉化。其作用是通過催化反應，将上述污染物轉化為二氧化碳（CO₂）、水蒸氣（H₂O）和氮氣（N₂），從而降低尾氣對環境和人體的危害。

2.核心組成

載體：通常為陶瓷或金屬材料，提供支撐結構和高表面積（如氧化鋁、碳納米管等）。
活性組分：貴金屬（鉑、钯、铑等）或金屬氧化物，直接參與催化反應。
助劑：增強催化性能或穩定性，如稀土元素。

3.工作原理

催化劑通過降低反應活化能，加速有害氣體的氧化或還原反應：

一氧化碳（CO）氧化：
$$text{2CO} + text{O}_2 rightarrow text{2CO}_2$$
氮氧化物（NOx）還原：
$$text{2NO}_x rightarrow text{N}_2 + xtext{O}_2$$
碳氫化合物（HC）氧化：
$$text{HC} + text{O}_2 rightarrow text{CO}_2 + text{H}_2text{O}$$
這些反應通常在300–600℃ 的高溫下進行。

4.主要類型

三元催化劑：同時處理 CO、NOx 和 HC，需精确控制空燃比（現代主流技術）。
貴金屬催化劑：如鉑（Pt）、钯（Pd），低溫催化效率高但成本昂貴。
氧化型催化劑：僅針對 CO 和 HC，對 NOx 處理能力弱。

5.性能與發展

關鍵指标：轉化效率、耐久性、起燃溫度（低溫活性）。
未來趨勢：研發低成本非貴金屬催化劑（如稀土材料），提升低溫性能和抗中毒能力。

參考資料

如需進一步了解生産工藝（如浸漬法、混合法）或具體應用案例，中的技術細節。